El gobierno encabezado por Claudia Sheinbaum concretó la adquisición total del Tren Suburbano, con lo que el Estado mexicano asume el control completo de este sistema ferroviario que conecta Buenavista con Cuautitlán y que durante casi 20 años operó bajo concesión privada.
Durante la conferencia matutina, el director general de Banobras, Jorge Mendoza, informó que la administración federal compró el 51% restante de la participación accionaria por 5 mil 999 millones de pesos. De ese porcentaje, el 43.4% pertenecía a la empresa española CAF y el resto a la firma mexicana Omnitren.
Tren Suburbano pasa a manos del gobierno tras compra mayoritaria, anuncia Banobras
Con esta operación, el Estado alcanza el 100% de la propiedad del sistema, que ahora será operado por el Fondo Nacional de Infraestructura, descartando así la posibilidad de que quedara bajo control de las Fuerzas Armadas, como se había planteado en etapas previas de negociación.
Mendoza explicó que el acuerdo con las empresas privadas permitió consolidar una estrategia de control total por parte del gobierno, con el objetivo de fortalecer la operación y expansión del sistema ferroviario en el país. “Con esto, el Estado mexicano ya tiene la totalidad de la participación en el Tren Suburbano”, señaló.
Uno de los principales motivos detrás de esta compra es convertir a Buenavista en el eje central de una red ferroviaria más amplia, que incluirá nuevas rutas hacia el Bajío y el norte del país. Además, la integración del Suburbano permitirá articular su operación con el tren que conectará al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, cuya inauguración está prevista próximamente tras varios retrasos.
La presidenta destacó que este movimiento facilitará la creación de un sistema unificado de trenes de pasajeros, donde rutas como el ramal Lechería-AIFA, la conexión hacia Pachuca y futuros proyectos como el tren a Querétaro operen bajo una misma lógica administrativa y técnica.
Como parte de esta nueva etapa, el gobierno federal también planea la creación de una empresa paraestatal ferroviaria que será operada por civiles, a diferencia de proyectos impulsados en administraciones anteriores que quedaron bajo control de la Secretaría de la Defensa Nacional o la Marina.
Un sistema clave para la movilidad
El Tren Suburbano, en funcionamiento desde 2008, cubre una ruta de 27 kilómetros entre Buenavista y Cuautitlán, con siete estaciones. Tan solo en 2025 movilizó a más de 45 millones de personas, consolidándose como uno de los sistemas de transporte más importantes en la zona metropolitana del Valle de México.
A lo largo de su desarrollo, el proyecto ha contado con una fuerte inversión pública que supera los 13 mil millones de pesos, con recursos provenientes principalmente del Fonadin y financiamiento de Banobras.
Eficiencia, seguridad y expansión
Con la nueva estructura, el Fonadin también asumirá las obligaciones financieras vigentes, mientras que la operación del sistema se enfocará en mejorar la eficiencia, la seguridad y la calidad del servicio para los usuarios.
El gobierno federal subrayó que esta adquisición forma parte de una estrategia más amplia para consolidar al Tren Suburbano como pieza clave dentro del desarrollo ferroviario nacional, integrándolo a proyectos prioritarios que buscan mejorar la conectividad y la movilidad en el país.
