La presidenta Claudia Sheinbaum solicitó una revisión técnica al Tren Maya luego de que se difundieran denuncias sobre presuntos hundimientos en estructuras del Tramo 5 Sur. Las imágenes, que muestran apuntalamientos en columnas, generaron cuestionamientos sobre la seguridad de la obra.
Denuncias por hundimiento y apuntalamientos en el Tramo 5
Las alertas surgieron tras la difusión de videos en redes sociales donde se observan maniobras de refuerzo en pilotes del Tren Maya, específicamente en el tramo que conecta Playa del Carmen con Tulum.
De acuerdo con reportes, activistas e ingenieros señalaron un posible hundimiento en las estructuras, lo que habría obligado a realizar apuntalamientos para sostener columnas.
Este tramo se encuentra sobre suelo kárstico, caracterizado por su alta porosidad y la presencia de cavernas y cenotes, lo que puede representar retos técnicos en la construcción de infraestructura pesada.
“Se han formado grutas y cavernas en este tipo de suelo”, explican especialistas, lo que incrementa la complejidad estructural en la zona.
Sheinbaum descarta fallas graves, pero ordena revisión
Ante la polémica, la presidenta aseguró que no existe evidencia de problemas estructurales en la obra, aunque instruyó una evaluación detallada para descartar riesgos.
“No hay ningún problema en este momento… pero se hará una revisión técnica”, señaló la mandataria, al referirse al estado del proyecto.
La revisión será encabezada por la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), en coordinación con la Secretaría de la Defensa Nacional, responsable de la construcción en ese tramo.
El objetivo es emitir un dictamen técnico que permita confirmar la seguridad de las estructuras y atender las denuncias.
“No son obras nuevas”: aclaración sobre las estructuras
En medio de la discusión, Sheinbaum también aclaró que las estructuras señaladas en los videos no corresponden a obras recién construidas, sino a procesos dentro de la misma infraestructura.
Esta precisión busca contextualizar las imágenes difundidas y evitar interpretaciones erróneas sobre el estado general del Tren Maya.
Además, la mandataria subrayó que la seguridad estructural del proyecto fue garantizada desde su construcción, aunque reiteró la importancia de revisar cualquier señalamiento.
El contexto técnico: retos del suelo kárstico
El Tramo 5 Sur del Tren Maya ha sido uno de los más complejos desde su construcción debido a las condiciones del terreno.
El suelo kárstico presenta cavidades subterráneas y filtraciones de agua que pueden afectar la estabilidad si no se implementan soluciones de ingeniería adecuadas.
Por ello, especialistas han insistido en la necesidad de monitoreo constante y evaluaciones técnicas periódicas para asegurar la integridad de la infraestructura.
Un proyecto estratégico bajo escrutinio
El Tren Maya es uno de los proyectos de infraestructura más importantes del país, inaugurado en 2023 para conectar el sureste mexicano y detonar el turismo y desarrollo regional.
Sin embargo, también ha sido objeto de críticas por su impacto ambiental y los retos técnicos en su construcción.
En este contexto, las recientes denuncias reactivan el debate sobre la supervisión, mantenimiento y seguridad de las obras.
Qué sigue: dictamen técnico y posibles acciones
El gobierno federal prevé que el análisis técnico permita determinar si existe algún riesgo estructural o si los trabajos observados forman parte de mantenimiento preventivo.
El resultado será clave para definir posibles ajustes, reforzamientos o aclaraciones sobre el estado real del Tren Maya.
Mientras tanto, autoridades han reiterado que la obra continúa operando y que no se ha detectado un problema que comprometa su funcionamiento.
