La formación para convertirse en piloto aviador en México puede requerir una inversión de hasta 2 millones de pesos, además de superar evaluaciones médicas, exámenes teóricos y prácticas de vuelo. Sin embargo, el sector enfrenta un rezago histórico en la actualización de sus programas académicos.
La Asociación Sindical de Pilotos Aviadores de México señaló que, de aproximadamente 250 escuelas autorizadas, solo cerca de 50% cuenta con un nivel educativo aceptable, materias adecuadas y trabajo aeronáutico serio. Su vocero, José Suárez, advirtió que todavía se utilizan libros de las décadas de 1960 y 1970, así como programas tomados de otros países.
México necesitará 10 mil nuevos pilotos
ASPA estima que América Latina requerirá 38 mil nuevos pilotos durante los próximos 20 años, de los cuales 10 mil serán necesarios en México. La demanda prevista contrasta con las dificultades que enfrentan quienes egresan con poca experiencia y deben pagar cursos adicionales para incorporarse al mercado laboral.
Algunas escuelas entregan el título con entre 180 y 250 horas de vuelo, mientras ciertas aerolíneas y mercados internacionales solicitan una experiencia mayor. Para obtener la licencia de piloto de transporte público ilimitado se deben acreditar más de mil 500 horas.
Licencias exigen preparación técnica y médica
En México existen entre 10 mil y 12 mil pilotos privados y comerciales con licencia vigente, según el Colegio de Pilotos Aviadores de México. Los aspirantes deben demostrar capacidad para tomar decisiones bajo presión, liderazgo, disciplina y trabajo en equipo.
La formación incluye reglamentación aérea, navegación, meteorología, aerodinámica, sistemas de aeronave, procedimientos de emergencia, inglés aeronáutico y entrenamiento en simulador. La AFAC también exige aptitud psicofísica vigente, horas certificadas y la aprobación de exámenes teóricos y prácticos.
