Porsche analiza eliminar otros 5 mil puestos de trabajo como parte de una reestructuración destinada a reducir costos y recuperar su rentabilidad. De concretarse, la medida ampliaría significativamente el programa de recortes acordado previamente por el fabricante alemán.
La cifra fue divulgada por medios alemanes con base en fuentes anónimas. Otra versión indica que Michael Leiters, presidente ejecutivo de Porsche, buscaría suprimir entre 5 mil y 6 mil empleos hacia 2035. La empresa se negó a comentar públicamente los reportes.
Recortes se sumarían a 3 mil 900 plazas
La compañía ya había acordado reducir 3 mil 900 puestos mediante la eliminación de plazas permanentes y contratos temporales. La dirección y los representantes sindicales negocian ahora un segundo paquete de medidas, cuya presentación estaba prevista para finales de julio de 2026.
Los nuevos ajustes aún no están confirmados ni se conocen detalles sobre las plantas, áreas o países afectados. Tampoco se ha informado si las reducciones se realizarían mediante despidos, jubilaciones anticipadas, bajas voluntarias o la cancelación de vacantes.
Ventas en China y aranceles presionan las cuentas
Porsche enfrenta una fuerte caída de ventas en China, mercado que durante años fue una de sus principales fuentes de ingresos. La competencia de fabricantes locales, las tensiones arancelarias y el menor crecimiento del mercado de vehículos de lujo han debilitado sus resultados.
A esta situación se añaden los costos derivados de su estrategia de electrificación. Los retrasos, cambios de planes e inversiones en tecnología eléctrica han implicado desembolsos de miles de millones de euros. El margen de la automotriz cayó hasta 1.1% durante el año anterior, después de mantenerse históricamente en porcentajes de dos dígitos.
Volkswagen también enfrenta una reestructuración
La crisis de Porsche ocurre dentro de un ajuste más amplio en el Grupo Volkswagen. La empresa matriz ha advertido que hasta 100 mil puestos podrían desaparecer en el conjunto del corporativo como parte de sus esfuerzos para mejorar la competitividad en costos.
Cuatro plantas alemanas también estarían bajo riesgo de cierre durante los próximos años. Sin embargo, esas cifras corresponden a escenarios de reestructuración y negociaciones laborales, no a despidos ya ejecutados.
El consejo de supervisión de Porsche analiza el nuevo programa mientras la dirección redefine su catálogo y sus inversiones. La empresa busca concentrarse en modelos con mayores márgenes, pero deberá acordar las medidas con los representantes de los trabajadores.
