A pocas semanas del inicio del Mundial 2026, el estado de las escaleras eléctricas del Metro de la Ciudad de México volvió a colocarse en el centro de la conversación pública. Reportes recientes muestran que diversas estaciones mantienen equipos fuera de servicio o presentan fallas operativas, pese a que el Sistema de Transporte Colectivo (STC) destinó recursos millonarios para mantenimiento, reparación y rehabilitación.
De acuerdo con información oficial retomada en reportes periodísticos, durante 2026 se han ejercido más de 57 millones de pesos en trabajos relacionados con escaleras electromecánicas; sin embargo, usuarios continúan denunciando interrupciones y cierres temporales en distintas líneas.
La situación genera preocupación porque el Metro será una de las piezas clave de movilidad durante la Copa Mundial, especialmente en rutas vinculadas con zonas turísticas, el Centro Histórico y el acceso al Estadio Azteca.
Persisten fallas mientras avanzan obras rumbo al Mundial
Las complicaciones llegan en paralelo a las remodelaciones aceleradas que actualmente se realizan en la Línea 2, una de las más importantes del sistema y considerada estratégica para la movilidad durante el torneo internacional. Usuarios han reportado estaciones con obras abiertas, pasillos reducidos, zonas semioscuras, polvo y materiales de construcción en circulación.
Los trabajos incluyen sustitución de acabados, rehabilitación estructural y modernización visual de estaciones que conectan Tasqueña con Cuatro Caminos, trayecto fundamental para miles de pasajeros diarios.
Aunque el objetivo es mejorar la imagen del sistema antes de la llegada de visitantes internacionales, las fallas en escaleras eléctricas continúan apareciendo en distintas líneas del Metro.
Incidentes recientes elevan preocupación entre usuarios
El debate sobre el estado de estos equipos aumentó tras el incidente registrado en la estación Miguel Ángel de Quevedo de la Línea 3, donde una escalera eléctrica activó un paro de emergencia y provocó la caída de 11 personas, de las cuales tres fueron trasladadas a revisión médica. Autoridades explicaron que un objeto quedó atrapado entre los peldaños, lo que detuvo el mecanismo automáticamente.
Semanas después continuaron reportes ciudadanos sobre fallas en otras estaciones, incluyendo afectaciones recientes en Barranca del Muerto, donde usuarios difundieron imágenes y videos de equipos fuera de operación.
Estos episodios han reactivado cuestionamientos sobre mantenimiento preventivo y capacidad de respuesta del sistema.
El Metro enfrenta presión por la llegada de visitantes internacionales
La Ciudad de México espera una importante afluencia turística durante el Mundial 2026 y el Metro será uno de los principales medios de traslado.
Las autoridades impulsan remodelaciones en estaciones, renovación de imagen urbana y mejoras operativas; sin embargo, especialistas consideran que la funcionalidad diaria será tan importante como la modernización estética.
Escaleras fuera de servicio representan un reto adicional para personas adultas mayores, usuarios con movilidad reducida, turistas con equipaje y visitantes internacionales que utilizarán el sistema por primera vez.
Además, estaciones de alta demanda podrían enfrentar mayores tiempos de traslado si continúan las fallas.
Las obras avanzan, pero el reto operativo sigue abierto
La modernización del Metro avanza contrarreloj mientras se aproxima el evento deportivo.
Las intervenciones buscan ofrecer una imagen renovada del sistema, mejorar experiencia de viaje y fortalecer infraestructura. Sin embargo, el funcionamiento constante de escaleras electromecánicas aparece ahora como uno de los temas prioritarios para usuarios.
Con el Mundial cada vez más cerca, el desafío para el STC no solo será terminar las obras, sino garantizar que la operación cotidiana responda a la demanda que traerá uno de los eventos más grandes del planeta.
