Suzuki inicia la comercialización en México de la Across BoosterGreen 2027, una SUV desarrollada en India que ocupa el espacio dejado por Grand Vitara y S-Cross dentro del catálogo nacional. El modelo se ofrece únicamente en la versión GLX automática por 529,990 pesos, con un precio de lanzamiento de 519,990 pesos.
Las entregas comienzan en los concesionarios desde finales de agosto de 2026 y la carrocería está disponible en cinco colores. Esta Across es diferente al vehículo vendido en Europa con el mismo nombre, el cual se basa en la Toyota RAV4 híbrida enchufable.
Motor BoosterGreen y consumo de combustible
La Suzuki Across 2027 incorpora un motor atmosférico de cuatro cilindros y 1.5 litros que genera 102 caballos de fuerza a 6,000 revoluciones por minuto y 101 libras-pie de torque a 4,400 rpm. Trabaja con una transmisión automática de seis velocidades, paletas de cambio al volante y tracción delantera.
El sistema BoosterGreen utiliza un motor-generador eléctrico de 12 voltios que aporta 3 caballos de fuerza y 41 libras-pie durante el arranque y las aceleraciones. Se trata de una configuración híbrida ligera que no puede mover el vehículo únicamente con electricidad y tampoco necesita conectarse a una fuente externa.
El rendimiento declarado bajo la NOM-163 es de 18.1 kilómetros por litro en ciudad, 22.9 km/l en carretera y 19.9 km/l en ciclo combinado. La cifra reportada de emisiones alcanza 117.9 gramos de dióxido de carbono por kilómetro.
Dimensiones y tecnología interior
La camioneta mide 4,360 milímetros de largo, 1,795 mm de ancho y 1,655 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2,600 mm. Cuenta con espacio para cinco pasajeros, 210 mm de altura libre respecto al suelo y un radio de giro de 5.4 metros.
En la cabina integra un cuadro de instrumentos digital de 10.25 pulgadas, pantalla multimedia de 10.1 pulgadas y head-up display para proyectar información sobre el parabrisas. También incluye cámara con visión de 360 grados, cargador inalámbrico y equipo de sonido Infinity Harman con ocho bocinas.
El equipamiento contempla iluminación ambiental LED con 64 colores, asiento del conductor con ajuste eléctrico de ocho posiciones, ventilación en los asientos delanteros, apertura eléctrica de la quinta puerta, cristales traseros de privacidad, salidas de aire y dos conexiones USB para la segunda fila.
Seguridad y asistencias a la conducción
La Across incorpora seis bolsas de aire, control electrónico de estabilidad, asistencia de retención en pendientes, monitoreo de presión de neumáticos y anclajes ISOFIX. Suzuki anuncia un conjunto de 12 sistemas avanzados de asistencia a la conducción.
Entre las funciones identificadas se encuentran frenado autónomo de emergencia, control de velocidad crucero adaptativo, monitoreo de punto ciego, sensores de estacionamiento y cámara envolvente. La información disponible no desglosa de manera individual las 12 asistencias, por lo que el equipamiento debe verificarse en la ficha correspondiente a la versión comercializada.
Across entra a uno de los segmentos con mayor demanda
La nueva SUV compite en el segmento C, categoría que registra 176,303 vehículos vendidos en México entre enero y julio de 2026. Este volumen representa 18.6% del mercado automotor nacional y un crecimiento de 10.1% frente al mismo periodo de 2025.
Mazda CX-30 encabeza el segmento con 16,341 unidades y una participación de 9.3%, seguida por Volkswagen Taos con 11,108 vehículos y 6.3%. Volkswagen Tiguan suma 10,828 unidades; Mazda CX-5, 10,520; Ford Territory, 10,213, y Chevrolet Captiva, 10,140.
La Across llega después de que Grand Vitara reporta 1,064 unidades durante 2025 y una en lo que transcurre de 2026, mientras S-Cross cierra el año anterior con 440 vehículos. Con este lanzamiento, Suzuki restablece su presencia en la parte superior de su oferta de SUV en México.
