Renault quiere evitar que su estrategia de coches eléctricos dependa exclusivamente de recuperar modelos históricos. Tras el éxito de propuestas como Renault 5, Renault 4 y Twingo E-Tech Electric, la compañía francesa prepara una nueva etapa en la que combinará vehículos retro, nombres consolidados y diseños completamente inéditos.
Fabrice Cambolive, CEO de la marca Renault, adelantó que una de las prioridades será desarrollar automóviles que no necesiten apoyarse en referencias del pasado. La estrategia llega mientras la compañía analiza cómo deberá evolucionar el Renault Clio durante la próxima década.
Renault dividirá su gama en tres grandes grupos
Cambolive plantea una distribución equilibrada: aproximadamente un tercio de la gama estaría integrado por modelos icónicos como Renault 5, Renault 4 y Twingo; otro tercio correspondería a nombres históricos todavía vigentes, como Clio y Scenic, y el resto estaría formado por vehículos completamente nuevos.
“Puedes volverte retro si tienes un propósito, pero si no lo tienes, fracasarás”, afirmó el directivo al explicar que recuperar diseños clásicos debe tener una justificación dentro de la gama y no convertirse en la única fórmula de Renault.
La próxima generación del Renault Clio ya está bajo análisis
Aunque la sexta generación del Clio es reciente, Renault ya estudia qué características deberá tener su sucesor, cuya llegada no se espera antes de 2030. La marca analiza especialmente el segmento de hatchbacks compactos tradicionales, alejados de la creciente tendencia de los SUV.
Entre las dimensiones estudiadas aparece una longitud aproximada de 4.1 a 4.2 metros. Renault todavía evalúa si deberá priorizar deportividad, practicidad o versatilidad y tampoco ha definido definitivamente qué sistema de propulsión utilizará.
Electrificación seguirá siendo pieza clave para Renault
Renault ofrece actualmente una gama electrificada dividida entre modelos E-Tech híbridos y vehículos 100% eléctricos. Entre los eléctricos figuran Renault 5, Renault 4, Mégane, Scenic y Twingo, mientras el Clio continúa dentro de la oferta híbrida.
Cambolive señaló que Renault apunta a llegar a 2030 con una gama completamente electrificada, con alrededor de 50% correspondiente a vehículos eléctricos de batería, aunque la evolución del mercado podría incrementar esa proporción.
