La industria automotriz continúa avanzando hacia modelos de movilidad electrificada capaces de mantener altas prestaciones. En ese contexto, JETOUR presentó GAIA (Generation of All-terrain Intelligent Architecture), una plataforma tecnológica diseñada para impulsar una nueva generación de SUVs híbridas con capacidades todoterreno avanzadas y mayor eficiencia energética.
La arquitectura combina electrificación, modularidad y tecnologías de conducción inteligente, con el objetivo de ofrecer vehículos capaces de adaptarse a distintos terrenos y escenarios de movilidad. Según la información presentada por la marca, GAIA está inspirada en la diosa griega que simboliza la Tierra, la fuerza y el equilibrio, conceptos que guían el desarrollo de esta plataforma.
¿Qué es GAIA y por qué representa un avance tecnológico?
GAIA es una arquitectura premium desarrollada para SUVs híbridas off-road de JETOUR, diseñada para combinar potencia, eficiencia y capacidades de exploración en terrenos complejos. Su estructura está pensada para soportar sistemas de propulsión electrificados y configuraciones mecánicas avanzadas.
La plataforma se caracteriza por contar con un bastidor independiente y expandible, lo que permite adaptarse a diferentes tipos de vehículos, incluyendo SUVs y pickups. Este diseño modular también facilita la integración de múltiples tecnologías energéticas dentro de una misma base estructural.
De acuerdo con la información técnica del fabricante, “GAIA es la primera plataforma de nueva energía con un bastidor independiente y expandible”, lo que permite integrar diversas soluciones de movilidad electrificada sin comprometer la robustez requerida en vehículos todoterreno.
Innovación en sistemas de propulsión electrificados
Uno de los principales pilares de GAIA es su compatibilidad con diferentes tecnologías de propulsión eléctrica e híbrida, lo que amplía las opciones de movilidad para distintos mercados y necesidades.
La arquitectura puede integrar tres sistemas principales:
- PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle): un sistema híbrido enchufable que combina motor eléctrico con motor térmico para mejorar la eficiencia energética y el rendimiento.
- REEV (Range Extended Electric Vehicle): tecnología eléctrica con un generador a gasolina que amplía la autonomía del vehículo durante trayectos largos.
- BEV (Battery Electric Vehicle): configuración completamente eléctrica alimentada exclusivamente por batería.
Estas configuraciones permiten que la plataforma pueda evolucionar junto con la transición energética de la industria automotriz.
Modularidad y diseño pensado para diferentes vehículos
GAIA fue concebida con un enfoque de modularidad ultra-amplia, lo que permite adaptarse a distintos tamaños y configuraciones de vehículos.
La distancia entre ejes puede variar entre 2,800 y 3,400 milímetros, mientras que el ancho de vía se sitúa entre 1,630 y 1,730 milímetros, lo que facilita el desarrollo de diferentes modelos sobre una misma arquitectura base.
Este enfoque modular busca optimizar la eficiencia de producción y facilitar el desarrollo de nuevos modelos dentro del portafolio de la marca.
Potencia y capacidades off-road de alto nivel
La plataforma también integra tecnologías orientadas al desempeño extremo en condiciones todoterreno.
Entre sus especificaciones destacan configuraciones de hasta cuatro motores con tracción independiente en cada rueda, capaces de generar hasta 1,300 caballos de fuerza y acelerar de 0 a 100 km/h en aproximadamente 3 segundos.
Además, el sistema puede alcanzar una capacidad de ascenso del 100%, mientras que el motor 2.0TD alcanza una eficiencia térmica de 42.3%. En términos de autonomía, el sistema híbrido puede lograr hasta 1,400 kilómetros de recorrido combinado.
Las capacidades off-road incluyen una altura libre al suelo que puede variar entre 220 y 350 milímetros, un ángulo de ataque de 35 grados, una profundidad de vadeo superior a 1,100 milímetros y tecnologías de maniobra como modo crab-walk y bloqueo de diferenciales delantero, trasero y central virtual.
Chasis inteligente y suspensión avanzada
Otro de los elementos clave de GAIA es su chasis inteligente, que integra múltiples sistemas de control y suspensión.
La plataforma incorpora suspensión electromagnética CDC con resortes neumáticos, además de un sistema de dirección inteligente que combina dirección delantera R-EPS con dirección trasera steer-by-wire.
Esta combinación busca mejorar la estabilidad, el control y la capacidad de adaptación del vehículo en superficies irregulares o condiciones extremas.
JETOUR G700, el primer SUV basado en GAIA
El JETOUR G700 es el primer modelo de producción construido sobre esta arquitectura.
El SUV cuenta con estructura body-on-frame reforzada, suspensión neumática con control electrónico de amortiguación y maniobras avanzadas como crab-walk y tank-turn, tecnologías que facilitan la movilidad en espacios reducidos o terrenos complejos.
Según la información presentada, el modelo también ofrece autonomía combinada cercana a los 1,400 kilómetros y un interior orientado a un nivel premium de equipamiento.
Con el desarrollo de GAIA, JETOUR busca posicionarse dentro del segmento de SUVs electrificadas con capacidades todoterreno, combinando electrificación, tecnología y robustez estructural en una plataforma pensada para el futuro de la movilidad.
