El consorcio integrado por Operadora CICSA, subsidiaria de Grupo Carso, y FCC Construcción obtuvo un contrato por 31 mil 844 millones de pesos, IVA incluido, para diseñar y construir un tramo estratégico del Tren de Pasajeros Saltillo-Nuevo Laredo.
La adjudicación corresponde a los segmentos 13 y 14, entre Saltillo, Coahuila, y Santa Catarina, Nuevo León, con una longitud aproximada de 111 kilómetros. CICSA y FCC participarán cada una con 50% dentro del consorcio.
El proyecto contempla 40 puentes y nueve viaductos
La obra ferroviaria incluye la construcción de 40 puentes y nueve viaductos, además de la infraestructura necesaria para desarrollar el corredor entre Saltillo y Santa Catarina. La licitación fue realizada por la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, a través de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario.
Grupo Carso informó que su propuesta fue considerada la mejor oferta técnico-económica entre seis consorcios participantes. El contrato establece un plazo de ejecución de 960 días naturales, con trabajos iniciados a partir del 30 de septiembre de 2025.
Tren Saltillo-Nuevo Laredo será clave para el norte de México
El corredor forma parte de la estrategia federal para recuperar y ampliar el transporte ferroviario de pasajeros. Su desarrollo busca mejorar la conectividad entre Coahuila, Nuevo León y Tamaulipas, una región relevante para la actividad industrial y el comercio con Estados Unidos.
El proyecto completo del Tren Saltillo-Nuevo Laredo contempla una extensión cercana a 396 kilómetros y está diseñado para fortalecer la movilidad de pasajeros entre ciudades del norte del país.
Carso obtuvo un contrato de construcción, no la propiedad de la ruta
Aunque algunos encabezados han señalado que Carlos Slim “se adueñó” de la ruta, la información oficial de Grupo Carso establece que la adjudicación corresponde específicamente al diseño y construcción de 111 kilómetros del proyecto ferroviario. No implica que Slim sea propietario del Tren Saltillo-Nuevo Laredo.
La participación de Grupo Carso amplía su presencia en grandes proyectos de infraestructura en México y coloca a CICSA y FCC al frente de uno de los tramos de mayor inversión dentro del nuevo programa ferroviario.
