El Gobierno de la Ciudad de México solicitó al Congreso de la Unión un techo de endeudamiento neto de 3 mil 500 millones de pesos para 2027, el mismo monto autorizado para 2026, con el objetivo de mantener el ritmo de inversión pública en proyectos de infraestructura, movilidad, agua y medio ambiente.
El secretario de Administración y Finanzas capitalino, Juan Pablo de Botton Falcón, señaló que, pese a solicitar el mismo monto nominal, el Gobierno prevé una reducción de aproximadamente 0.6% real en su nivel de endeudamiento durante el próximo ejercicio.
Recursos se destinarán a inversión pública
De acuerdo con la estrategia financiera presentada por la administración capitalina, los recursos provenientes del financiamiento estarán enfocados principalmente en proyectos de electromovilidad, infraestructura hidráulica y acciones vinculadas con la agenda ambiental.
De Botton aseguró que la inversión pública de la ciudad ha aumentado 55% durante los últimos dos años, mientras el Gobierno mantiene una estrategia orientada a reducir gradualmente el peso de la deuda.
La Secretaría de Administración y Finanzas reportó que entre 2018 y 2025 la deuda pública capitalina disminuyó 8.4% en términos reales, mientras que durante 2025 se registró un desendeudamiento real de 0.6%.
Cablebús forma parte de la estrategia de financiamiento verde
El Gobierno capitalino también ha recurrido a instrumentos financieros vinculados con proyectos ambientales.
Entre ellos destaca un Bono Verde por 3 mil millones de pesos, colocado a un plazo de 10 años y con una tasa fija de 9.30%.
Los recursos obtenidos mediante este instrumento serán destinados al desarrollo de las nuevas Líneas 5 y 6 del Cablebús.
La Línea 5 está prevista para conectar Magdalena Contreras con Álvaro Obregón mediante un recorrido superior a 15 kilómetros, mientras que la Línea 6 enlazará Milpa Alta con Tláhuac.
CDMX busca combinar inversión y reducción de deuda
Para 2026, la Ciudad de México ya tiene autorizado un endeudamiento neto de 3 mil 500 millones de pesos, destinado al financiamiento de obras contempladas en el Presupuesto de Egresos.
La solicitud para 2027 mantiene ese mismo límite nominal, aunque deberá ser analizada y autorizada dentro del proceso legislativo federal correspondiente.
La administración capitalina sostiene que su objetivo es conservar finanzas públicas sostenibles, incrementar la inversión en infraestructura y continuar reduciendo la deuda en términos reales.
El resultado final dependerá de la autorización del Congreso y de la distribución que posteriormente se establezca en los presupuestos correspondientes para cada proyecto.
