BYD analiza encargar 10 nuevos barcos para transportar vehículos después de exportar un millón 126 mil 797 automóviles entre enero y agosto de 2026. La cifra representó un incremento anual del 88%, según datos de la China Passenger Car Association.
La operación elevaría la flota de la compañía de ocho a 18 embarcaciones y respondería al crecimiento de sus ventas internacionales. Cada nuevo buque tendría capacidad aproximada para transportar 9 mil 200 vehículos equivalentes.
Diez barcos añadirían 92 mil espacios
Las embarcaciones serían del tipo PCTC, diseñadas para que los automóviles entren y salgan por sus propios medios mediante rampas. La capacidad del transporte marítimo se mide en CEU, unidad equivalente al espacio ocupado por un turismo convencional.
Los 10 barcos aportarían conjuntamente alrededor de 92 mil CEU. Si se incorporan en los términos reportados, la capacidad combinada de la flota de BYD superaría los 130 mil vehículos equivalentes por viaje simultáneo.
La construcción recaería en China Merchants Industry y se repartiría entre los astilleros de Jinling y Haimen. Las entregas se efectuarían entre 2027 y 2029.
Pedido todavía no tiene confirmación oficial
Hasta ahora no se dio a conocer el costo de la operación. Tampoco existe un anuncio formal de BYD o del constructor naval que confirme el encargo en los términos publicados por medios especializados.
La compañía ya opera ocho transportadores: Explorer No.1, Hefei, Changzhou, Shenzhen, Xi’an, Changsha, Zhengzhou y Jinan. La flota se completó durante 2025.
Según el modelo, estos barcos pueden trasladar entre 7 mil 200 y 9 mil vehículos. Su incorporación permitió reducir la dependencia de compañías marítimas externas.
Exportaciones crecieron con fuerza en agosto
BYD exportó 183 mil 746 vehículos electrificados desde China durante agosto. El resultado fue 130.8% superior al del mismo mes del año anterior y registró un crecimiento mensual de 5.8%.
El volumen representó 35.4% de todas las exportaciones chinas de automóviles de nueva energía durante ese mes. La expansión incrementó la necesidad de disponer de transporte marítimo propio y rutas regulares.
La flota también puede movilizar vehículos producidos fuera de China. BYD ya utilizó algunos barcos para enviar automóviles fabricados en Tailandia hacia otros mercados.
Europa impone un derecho adicional de 17%
Los autos eléctricos fabricados en China por BYD están sujetos a un derecho compensatorio adicional de 17% dentro de la Unión Europea. La compañía desarrolla plantas internacionales mientras amplía su infraestructura logística.
La capacidad de 130 mil CEU no equivale al número anual de exportaciones, ya que cada embarcación puede completar varios recorridos durante el año. El dato muestra, sin embargo, la escala del sistema de distribución que BYD prepara.
La posible compra de los barcos acompañaría un negocio internacional que superó el millón de unidades enviadas fuera de China en solo ocho meses.
