La disputa entre los servicios de transporte por aplicación y las autoridades aeroportuarias volvió a encenderse en Nuevo León. Conductores de plataformas digitales denunciaron que están recibiendo multas de hasta 50 mil pesos por operar en una bahía habilitada en las inmediaciones del Aeropuerto Internacional de Monterrey, un espacio que supuestamente fue creado para facilitar la movilidad durante la Copa Mundial de la FIFA 2026.
La controversia surge a pocos días del arranque del Mundial, evento que convertirá a Monterrey en una de las sedes más importantes del torneo y que implicará la llegada de miles de turistas nacionales e internacionales. Mientras las autoridades buscan ordenar el transporte terrestre en el aeropuerto, los conductores aseguran que existe confusión sobre las reglas de operación y denuncian una falta de comunicación que está derivando en sanciones económicas considerables.
Una bahía creada para el Mundial que genera polémica
El conflicto comenzó después de que autoridades estatales y federales anunciaran la habilitación de una bahía cercana a la Terminal C del Aeropuerto Internacional de Monterrey para que los conductores de aplicaciones pudieran recoger pasajeros durante el Mundial 2026. La zona se ubica aproximadamente a 250 metros de la terminal y contempla traslados gratuitos para los usuarios hacia el punto de encuentro.
Sin embargo, representantes de los conductores afirman que la implementación del esquema ha sido confusa y que muchos operadores han sido sancionados pese a intentar cumplir con las indicaciones oficiales. De acuerdo con asociaciones del sector, varios choferes han recibido multas que alcanzan los 50 mil pesos al ser señalados por supuestamente prestar servicio en áreas no autorizadas.
La situación ha generado preocupación entre miles de conductores que dependen de estas plataformas como principal fuente de ingresos.
Conductores cuestionan la ubicación de la Terminal C
Integrantes de organizaciones como Conductores de Plataformas Digitales de Nuevo León (Copla) consideran que la solución planteada por las autoridades no resolverá los problemas de movilidad y podría generar nuevos congestionamientos.
Según sus representantes, la bahía se encuentra en una zona donde convergen accesos y salidas del aeropuerto, lo que podría provocar cuellos de botella en periodos de alta demanda. Además, argumentan que la mayor parte de los pasajeros utiliza la Terminal A, por lo que obligar a los usuarios a trasladarse hasta la Terminal C complica la operación y afecta la experiencia de los viajeros.
Los conductores también sostienen que las mesas de diálogo con autoridades federales y estatales no han derivado en acuerdos definitivos, lo que mantiene la incertidumbre sobre cómo operarán durante la justa mundialista.
Un conflicto que se repite en varios aeropuertos del país
La problemática no es exclusiva de Monterrey. En los últimos meses se han intensificado los operativos contra Uber, DiDi y otras plataformas en diversos aeropuertos mexicanos.
En terminales como el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), los conductores enfrentan multas que pueden superar los 50 mil e incluso los 60 mil pesos, además de la posibilidad de que sus vehículos sean remitidos al corralón por operar en zonas federales sin autorización específica.
La disputa enfrenta a las plataformas digitales con los concesionarios de taxis autorizados, quienes argumentan que cumplen con requisitos y pagos especiales para operar dentro de instalaciones aeroportuarias. Por su parte, las empresas tecnológicas sostienen que los usuarios deben tener libertad para elegir el servicio que mejor se adapte a sus necesidades.
El Mundial 2026 aumenta la presión
La llegada de millones de visitantes a México para la Copa Mundial ha colocado el tema del transporte aeroportuario en el centro de la discusión.
Autoridades de los aeropuertos de Ciudad de México, Guadalajara y Monterrey trabajan en esquemas temporales para mejorar la movilidad y evitar que los conflictos entre taxistas y plataformas afecten la experiencia de los turistas. Sin embargo, la falta de acuerdos definitivos mantiene abiertas las tensiones a pocos días del inicio del torneo.
En Nuevo León, representantes de conductores esperan una reunión con autoridades federales, estatales y organizadores del Mundial para definir de manera clara las zonas autorizadas y evitar que continúen aplicándose sanciones que consideran injustificadas.
La incertidumbre continúa
Mientras las autoridades buscan ordenar la operación del transporte terrestre en el aeropuerto de Monterrey, los conductores por aplicación aseguran que la falta de reglas claras está provocando afectaciones económicas importantes.
La discusión se produce en uno de los momentos más sensibles para la movilidad de la entidad, ya que Monterrey se prepara para recibir a miles de aficionados de todo el mundo. El resultado de las negociaciones podría definir no solo la operación de las plataformas durante el Mundial 2026, sino también el futuro de su presencia dentro de uno de los aeropuertos más importantes del norte del país.
