El Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro de la Ciudad de México endureció las reglas para los locales comerciales que operan dentro de sus instalaciones, con nuevas disposiciones enfocadas en seguridad, orden, reducción de contaminación auditiva y control de los Permisos Administrativos Temporales Revocables (PATR).
Entre los cambios más visibles se encuentra la prohibición de gritar para anunciar mercancías o utilizar bocinas y otros dispositivos de sonido, una práctica habitual en algunos puntos de la red. Las nuevas disposiciones sustituyen el esquema normativo aplicado desde 2020.
Cinco cambios para los comerciantes del Metro
Uno de los puntos principales es la eliminación de los gritos y equipos de sonido utilizados con fines comerciales, con el objetivo de reducir la contaminación auditiva.
También se refuerza la prohibición de subarrendar los locales o transferir su aprovechamiento a terceros, debido a que los PATR son otorgados directamente a personas físicas o morales específicas.
Otra de las reglas limita el uso de aparatos que produzcan calor y establece mayores controles sobre instalaciones eléctricas para reducir riesgos de incendio o fallas dentro de las estaciones. Las normas de Protección Civil ya exigen que las instalaciones comerciales no representen riesgos adicionales y que los sistemas eléctricos cuenten con las protecciones correspondientes.
Además, se establecen requisitos de seguridad para materiales como vidrios inastillables y se prohíben conexiones eléctricas no autorizadas. También se restringe el uso de infraestructura destinada a pasajeros para transportar mercancías.
Bellas Artes se quedará sin locales comerciales
Una de las medidas más relevantes es la prohibición de espacios comerciales en la estación Bellas Artes, punto de correspondencia entre las Líneas 2 y 8 y una de las estaciones ubicadas en el Centro Histórico.
Los comerciantes que actualmente operan dentro de la red tendrán 60 días para adaptarse a las nuevas disposiciones. El incumplimiento de reglas relacionadas con seguridad o subarrendamiento podría derivar en multas, suspensión de actividades o revocación del permiso.
Metro ya había revocado alrededor de 60 permisos
El reordenamiento comercial no comenzó con estas nuevas reglas. A finales de julio, el director del Metro, Adrián Rubalcava, informó que habían sido revocados alrededor de 60 PATR, principalmente durante los trabajos de modernización de la Línea 2 y en estaciones como Bellas Artes, Zócalo y Universidad.
El STC sostiene que, aunque la explotación comercial genera ingresos, la prioridad debe continuar siendo la movilidad y seguridad de los pasajeros, principio que ya aparecía en el reglamento publicado originalmente en julio de 2020.
