La industria automotriz en México suma un nuevo competidor en el segmento de los SUV de lujo y aventura. La nueva Jetour G700 2026 ya está disponible en el país con una propuesta que combina tecnología híbrida enchufable, capacidades todoterreno avanzadas y un nivel de potencia que supera incluso a muchos vehículos deportivos de alto desempeño.
Con este lanzamiento, la firma china Jetour busca posicionarse en un mercado dominado tradicionalmente por fabricantes europeos, estadounidenses y japoneses, apostando por una fórmula que mezcla lujo, electrificación y desempeño extremo. La G700 se convierte además en el modelo más avanzado de la marca dentro del mercado mexicano.
Un diseño robusto con ADN todoterreno
La Jetour G700 destaca desde el primer vistazo por su apariencia imponente. Su diseño sigue la tendencia de los SUV tipo «boxy», caracterizados por líneas rectas, una carrocería robusta y una imagen inspirada en vehículos de exploración extrema.
Construida sobre la nueva arquitectura GAIA, la camioneta utiliza un chasis independiente tipo body-on-frame, una solución común en vehículos especializados para actividades off-road debido a su resistencia estructural. Esta configuración permite enfrentar terrenos complicados con mayor facilidad y soportar condiciones de uso más exigentes.
Entre sus capacidades destacan una altura libre al suelo de 230 milímetros, capacidad de vadeo cercana a los 900 milímetros y diversos sistemas electrónicos diseñados para optimizar el desempeño fuera del asfalto.
Hasta 892 caballos de fuerza y autonomía de 1,300 kilómetros
Uno de los aspectos más impresionantes de la G700 se encuentra bajo el cofre. El SUV incorpora un sistema híbrido enchufable compuesto por un motor turboalimentado de 2.0 litros y dos motores eléctricos que trabajan de forma conjunta para entregar hasta 892 caballos de fuerza y 837 libras-pie de torque.
Gracias a esta configuración, la camioneta puede acelerar de 0 a 100 kilómetros por hora en aproximadamente 4.6 segundos, una cifra más cercana a la de un deportivo de alto rendimiento que a la de un SUV familiar de gran tamaño.
La batería de 34.1 kWh permite recorrer cerca de 100 kilómetros en modo totalmente eléctrico, mientras que la autonomía combinada supera los 1,300 kilómetros, una de las más elevadas dentro de su categoría.
Tecnología pensada para la aventura
La Jetour G700 incorpora el sistema i-TAS (Intelligent Terrain Adaptive System), una plataforma que adapta automáticamente el comportamiento del vehículo según el terreno por el que circula.
Entre sus funciones más llamativas destaca el denominado «Extreme Turn», conocido popularmente como giro de tanque. Esta tecnología permite que el vehículo gire prácticamente sobre su propio eje mediante la gestión independiente de los motores eléctricos delanteros y traseros.
El sistema también incluye modos específicos para nieve, arena, lodo, roca y conducción extrema, además de configuraciones avanzadas para maniobras todoterreno y conducción deportiva.
Interior de lujo para seis pasajeros
La cabina busca competir con modelos premium de segmentos superiores. El habitáculo ofrece espacio para seis ocupantes distribuidos en tres filas de asientos, con materiales de alta calidad y una fuerte presencia tecnológica.
Entre los elementos destacados se encuentran pantallas digitales de gran formato, asientos tipo gravedad cero con funciones de confort avanzadas, sistema de audio premium y una amplia variedad de asistentes de conducción.
Jetour señala que el objetivo del modelo es combinar la experiencia de un vehículo de lujo con las capacidades de un auténtico todoterreno.
Versiones y precios en México
La Jetour G700 2026 llega al mercado mexicano en dos versiones:
- G700 Wild: $1,439,900 pesos
- G700 Wild Diamond: $1,539,900 pesos
Como parte de su lanzamiento, la marca ofrece precios promocionales de introducción:
- G700 Wild: $1,399,900 pesos
- G700 Wild Diamond: $1,499,900 pesos
Los clientes podrán elegir entre cinco colores exteriores: Snow White, Horizon Blue, Satin Silver, Starlit Black y Orange Dune. Además, la marca ofrece una garantía de hasta 10 años para componentes clave del tren motriz y siete años de cobertura general.
Un nuevo rival en el segmento premium
La llegada de la Jetour G700 confirma la rápida evolución de las marcas chinas dentro de la industria automotriz global. Con cifras de potencia cercanas a los 900 caballos de fuerza, autonomía superior a los 1,300 kilómetros y capacidades off-road avanzadas, el modelo busca competir directamente con vehículos de marcas premium que tradicionalmente dominan este segmento.
Su combinación de electrificación, lujo y aventura la convierte en una de las propuestas más llamativas que llegan al mercado mexicano durante 2026, en un momento donde los SUV híbridos enchufables continúan ganando terreno entre los consumidores que buscan eficiencia sin renunciar al desempeño.
