GAC confirmó que comenzará a ensamblar vehículos en México durante el último trimestre de 2026, como parte de su estrategia para fortalecer su presencia en el mercado nacional. La automotriz china utilizará inicialmente un esquema SKD —Semi Knocked Down—, en el que unidades parcialmente ensambladas llegan al país para completar aquí diferentes etapas del proceso productivo.
La compañía llegó comercialmente a México entre finales de 2023 y 2024 y actualmente cuenta con un portafolio de 10 alternativas, con vehículos de combustión interna, híbridos, híbridos enchufables y eléctricos. GAC reporta además más de 30 millones de unidades producidas a lo largo de su historia.
GAC comenzará ensamblaje en México a finales de 2026
Savion Lau, presidente ejecutivo de GAC México, confirmó que las operaciones locales comenzarán durante el cuarto trimestre bajo la estrategia denominada “In Mexico, for Mexico”.
Desde abril, la compañía había adelantado que su primera operación de ensamble tendría capacidad flexible para trabajar con diferentes segmentos y tecnologías, incluidos sedanes, SUV, crossovers, vehículos híbridos, híbridos enchufables y totalmente eléctricos. GAC no ha detallado públicamente en estos anuncios la ubicación exacta ni el monto de inversión de la instalación.
Nueva GAC GS7 PHEV alcanza hasta 150 km en modo eléctrico
Junto con el anuncio industrial, GAC lanzó oficialmente en México la GS7 PHEV, una SUV híbrida enchufable disponible con tracción delantera y tracción integral.
La marca señala una autonomía de hasta 150 kilómetros utilizando únicamente energía eléctrica y superior a 1,000 kilómetros de recorrido combinado al incorporar el motor de combustión.
La GS7 PHEV 2WD tiene un precio inicial de 899,900 pesos, mientras que la versión 4WD comienza en 999,900 pesos.
GS4 REEV será el siguiente lanzamiento de GAC
La automotriz también presentó un adelanto de la GS4 REEV, una SUV eléctrica de rango extendido que utiliza un motor eléctrico de 240 hp para impulsar el vehículo.
Su motor de combustión de 1.5 litros con ciclo Atkinson funciona como generador para alimentar una batería de 30 kWh, en lugar de mover directamente las ruedas. GAC estima una autonomía total superior a 1,200 kilómetros y prevé su llegada al mercado mexicano a partir de octubre de 2026.
La producción local marcará una nueva etapa para GAC en México y permitirá a la compañía avanzar hacia una operación con mayor presencia industrial, además de fortalecer su estrategia comercial y de postventa.
