El Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles empieza a tomar protagonismo rumbo al Mundial 2026.
La terminal firmó un contrato con la FIFA para encargarse del traslado de selecciones, empresarios y personal vinculado al torneo durante su paso por México. Es un movimiento que coloca al AIFA dentro de la operación logística de uno de los eventos más grandes del mundo.
Un rol estratégico en la logística del Mundial
De acuerdo con el director del aeropuerto, Isidoro Pastor Román, el acuerdo contempla vuelos dedicados exclusivamente a movilizar delegaciones y figuras relacionadas con el torneo.
La apuesta es clara: ofrecer un entorno controlado en términos de seguridad, privacidad y operación, algo clave en eventos de este nivel.
Más allá del anuncio, el mensaje es que el AIFA busca consolidarse como una pieza funcional dentro del ecosistema del Mundial, no solo como infraestructura disponible.
Un aeropuerto que busca consolidarse
El anuncio llega en un momento donde el AIFA intenta reforzar su narrativa operativa.
Según cifras oficiales, el aeropuerto ya alcanzó su punto de equilibrio financiero, lo que implica que sus ingresos cubren sus costos de operación. Además, reporta crecimiento en ingresos durante 2026 y una expansión en rutas, pasando de siete destinos iniciales a más de 40 nacionales y conexiones internacionales.
Este contexto es clave: el contrato con FIFA no solo es logístico, también es una validación institucional en medio de su proceso de consolidación.
Conectividad aún en desarrollo
Sin embargo, no todo está completamente alineado.
El Tren Suburbano que conectará la Ciudad de México con el AIFA sigue sin fecha definitiva de arranque. Aunque se esperaba que iniciara operaciones antes de Semana Santa, el proyecto se retrasó por falta de certificaciones.
Esto mantiene uno de los puntos más sensibles del aeropuerto: su accesibilidad.
En un escenario donde el flujo de visitantes aumentará por el Mundial, la conectividad terrestre será un factor crítico para medir el verdadero alcance operativo del AIFA.
