Lo que alguna vez fue uno de los grandes atractivos de los Mundiales —moverse fácilmente entre sedes y estadios— hoy se ha convertido en una de las principales preocupaciones rumbo a la Copa del Mundo de 2026 en Estados Unidos, México y Canadá. A un año del torneo, miles de aficionados han comenzado a cuestionar los elevados costos de transporte que enfrentarán para asistir a los partidos, especialmente en territorio estadounidense.
El contraste con ediciones anteriores del Mundial ha generado molestia entre seguidores de distintas selecciones. En Alemania 2006, por ejemplo, el famoso “KombiTicket” permitía usar gratuitamente el transporte público local el día de cada encuentro. Más tarde, Rusia 2018 ofreció trenes gratuitos entre ciudades sede y Qatar 2022 facilitó el acceso sin costo al metro, haciendo que trasladarse entre estadios fuera parte de la experiencia mundialista.
Sin embargo, el panorama para 2026 luce muy distinto. Además de boletos, vuelos y hospedajes con precios elevados, ahora los aficionados deberán sumar tarifas de transporte considerablemente más caras de lo habitual. En algunas sedes de Estados Unidos, un viaje redondo en tren podría costar hasta 98 dólares en Nueva Jersey o cerca de 80 dólares en Massachusetts, cifras muy superiores a las que normalmente pagan los aficionados de la NFL en esos mismos trayectos.
Las autoridades locales aseguran que los costos no buscan aprovecharse de los visitantes, sino cubrir gastos operativos, seguridad y ampliación de servicios durante el torneo. Aun así, muchos aficionados consideran que el peso económico está recayendo nuevamente sobre quienes ya realizan un gasto importante para viajar al Mundial.
El alto costo del transporte en sedes del Mundial de Estados Unidos sorprende a los aficionados
La situación ha sido especialmente criticada por seguidores internacionales que comenzaron a organizar alternativas por cuenta propia. Uno de los casos más comentados es el de integrantes de la Tartan Army, la afición de Escocia, quienes decidieron rentar autobuses escolares privados para movilizarse entre Providence y Foxborough durante los partidos de su selección.
El grupo logró coordinar cerca de 20 autobuses para trasladar a casi mil aficionados por un costo aproximado de 50 dólares por persona, una cifra considerablemente menor a los casi 95 dólares que contemplaban algunas opciones oficiales. Incluso contarán con escolta policial durante los recorridos.
Para muchos aficionados europeos, el problema no es únicamente el costo, sino la sensación de falta de accesibilidad en un país donde el automóvil sigue dominando la movilidad y el transporte público no siempre conecta eficientemente con los estadios.
La logística cambia dependiendo de la ciudad sede. Algunas urbes como Atlanta, Seattle o Houston cuentan con estadios conectados directamente a redes ferroviarias urbanas, manteniendo tarifas normales. Miami, por ejemplo, ya confirmó que ofrecerá transporte gratuito hacia el Hard Rock Stadium, mientras que Filadelfia tendrá viajes de regreso sin costo gracias a patrocinadores del torneo.
Otros casos, como Nueva Jersey o Massachusetts, se han vuelto más complejos debido a que los estadios se ubican lejos de los centros urbanos y normalmente dependen del uso de automóvil particular.
Tarifas elevadas afectan transporte público en Mundial 2026 Estados Unidos
La discusión también abrió un debate sobre quién debe asumir realmente estos gastos. Especialistas en organización de eventos deportivos internacionales señalan que históricamente gran parte de la inversión operativa termina recayendo en gobiernos y ciudades anfitrionas, mientras organismos como la FIFA concentran las ganancias comerciales del torneo.
Incluso algunas autoridades estadounidenses han pedido públicamente que la FIFA participe directamente en el financiamiento del transporte para aficionados, especialmente considerando los ingresos multimillonarios proyectados para el Mundial 2026.
Mientras tanto, la preocupación entre aficionados continúa creciendo. Muchos consideran que asistir al próximo Mundial será una experiencia más costosa y complicada que en otras ediciones recientes, particularmente para quienes planean recorrer varias ciudades durante la fase de grupos.
A pesar de ello, la expectativa alrededor de la Copa del Mundo sigue siendo enorme. El Mundial 2026 será el primero en la historia con 48 selecciones y promete romper récords de asistencia, turismo y derrama económica, aunque también podría convertirse en uno de los torneos más caros para los aficionados.
