Mota-Engil México fue seleccionada para desarrollar el proyecto de coinversión destinado a renovar la Línea 3 del Metro, informó el Gobierno capitalino el 22 de septiembre. La propuesta contempla 45 trenes nuevos y obras en vías, estaciones y sistemas. Su formalización permanece sujeta a evaluaciones y autorizaciones financieras.
La propuesta prevé pagos por 25,180.4 millones
El Fideicomiso Público de Administración y Pago BM/5131 emitió el fallo después de evaluar dos propuestas. Mota-Engil obtuvo 90.44 puntos de 100 posibles: 88.05 en la evaluación técnica y 100 en la económica, según la Secretaría de Administración y Finanzas.
La dependencia señaló que fue la única oferta que cumplió todos los requisitos. Su acumulado de pagos por disponibilidad y operación asciende a 25,180.4 millones de pesos, 43% por debajo de la oferta del grupo encabezado por ICA Constructora.
El procedimiento comenzó con la invitación publicada el 19 de junio y los lineamientos del 14 de julio. Se registraron 11 interesados y el 7 de septiembre se recibieron las dos ofertas, evaluadas por Metro, Movilidad y Finanzas con vigilancia del órgano de control.
Las obras principales están previstas para 2027
Ese proyecto contempla hoy sustitución integral de vías, modernización eléctrica, control y señalización, además de rehabilitación de estaciones. La ruta conecta Indios Verdes con Universidad y cuenta con 21 estaciones a lo largo de 23 kilómetros.
Las autoridades informaron que durante 2026 no se prevén cierres de estaciones ni interrupción del servicio por este proyecto. Las obras principales comenzarían en 2027; el anuncio no detalla todavía un calendario de intervenciones por cada estación.
Clara Brugada ha planteado realizar parte de los trabajos durante noches y fines de semana para reducir afectaciones. La intención no garantiza que toda la renovación se realice sin cambios operativos.
La operación seguirá a cargo del Metro
El Gobierno capitalino sostuvo que el esquema no implica privatizar la Línea 3 ni el sistema. El STC conservará la operación y la administración de la ciudad mantendrá la conducción del proyecto. Las autoridades también descartaron modificar la tarifa de cinco pesos.
La Línea 3 tiene siete correspondencias con otras líneas del Metro y 13 conexiones con Metrobús. Su terminal en Indios Verdes recibe viajes desde municipios conurbados, por lo que cualquier ajuste futuro al servicio tendrá implicaciones para desplazamientos metropolitanos.
La formalización exige inscribir el proyecto en la cartera de inversión y completar su evaluación económico-financiera. Los mecanismos correspondientes se presentarían al Congreso capitalino dentro del Paquete Económico 2027.
La selección avanza el procedimiento, pero aún hay autorizaciones pendientes. Para los usuarios, los próximos anuncios relevantes serán el calendario de obras, las etapas de intervención y las medidas de movilidad asociadas a cada una.
