La Casa Blanca señaló a México entre cerca de 40 países con riesgo de ser utilizados como plataforma para reenviar productos de origen chino hacia Estados Unidos y reducir o evitar el pago de aranceles. El señalamiento forma parte del informe The Great Transshipment Scam, elaborado por la Oficina de Comercio y Manufactura de la administración de Donald Trump.
Además de México, el documento menciona a Canadá, India, Japón, Corea del Sur, Taiwán, Vietnam y países de la Unión Europea dentro de distintas categorías de riesgo relacionadas con estas operaciones comerciales.
¿Cómo se realizaría el supuesto reenvío de productos chinos?
Según el gobierno estadounidense, una de las prácticas investigadas consiste en trasladar componentes fabricados en China a terceros países, donde se realiza el montaje final antes de exportarlos a Estados Unidos. Esto podría permitir que determinadas mercancías sean declaradas con un origen diferente y enfrenten aranceles menores.
Peter Navarro, asesor comercial de la administración Trump, calificó estas operaciones como una “estafa” y afirmó que el reenvío de mercancías chinas habría generado pérdidas de decenas de miles de millones de dólares en ingresos arancelarios para Estados Unidos.
México cobra relevancia por los beneficios del T-MEC
El reporte coloca especial atención en México debido a su acceso preferencial al mercado estadounidense mediante el Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC). Bajo un escenario de transbordo ilegal, productos originalmente fabricados en China podrían ingresar por México o Canadá e intentar obtener indebidamente beneficios arancelarios del acuerdo.
Las estimaciones revisadas por la Casa Blanca calculan que el flujo anual global de posibles transbordos ilegales podría ubicarse entre 40 mil y 303 mil millones de dólares, dependiendo de la metodología. El Departamento de Comercio calcula que durante 2025 alrededor de 67 mil millones de dólares en mercancías chinas fueron transbordadas mediante centros importantes como México, India y Vietnam.
Querétaro y Guanajuato aparecen en el informe
El documento identifica particularmente al corredor Guanajuato-Querétaro por operaciones relacionadas con motores eléctricos, generadores, transformadores y convertidores asiáticos correspondientes a las clasificaciones HS 8501 y 8504.
Sin embargo, la propia Casa Blanca reconoce que no todas las exportaciones desde México constituyen operaciones ilegales. El desafío, señala el informe, consiste en diferenciar entre manufactura real, nuevas inversiones y cadenas legítimas de suministro frente a operaciones de simple tránsito, almacenamiento o modificación documental sin una transformación productiva sustancial.
El señalamiento adquiere especial relevancia ante la revisión del T-MEC y podría incrementar el escrutinio sobre el origen de mercancías y las cadenas de suministro entre México, China y Estados Unidos.
