El Sindicato Nacional de Trabajadores del Sistema de Transporte Colectivo (SNTSTC) lanzó un contundente llamado a las autoridades del Metro de la Ciudad de México: la Línea A, que corre de Pantitlán a La Paz, requiere una rehabilitación urgente. El anuncio surge tras una serie de fallas y suspensiones que ponen en riesgo la seguridad y confiabilidad del servicio.
De acuerdo con el sindicato, encabezado por Fernando Espino Arévalo, la línea ha sufrido seis interrupciones operativas en lo que va de 2025, como consecuencia de filtraciones de agua en las vías y fallas en el sistema de catenarias. Estas interrupciones han dejado varados a miles de usuarios.
En un comunicado, los técnicos sindicalizados advirtieron que el cajón estructural, que contiene las vías, está fuertemente afectado por los hundimientos diferenciales en la Calzada Ignacio Zaragoza, lo que provoca deformaciones en las vías, pérdida de verticalidad de postes y tensión en el cableado eléctrico. Subrayan que estos son problemas detectados desde hace tiempo, pero no atendidos eficazmente.
El sindicato demanda la intervención inmediata de tres frentes prioritarios: el reforzamiento del cajón estructural, la rehabilitación de la infraestructura y la corrección de las vías. Aseguran que los trabajadores del Metro cuentan con la experiencia técnica especializada, y están listos para colaborar en la solución.
La Ciudad de México también ha reconocido el problema. Claudia Sheinbaum informó que la Línea A será sometida a una modernización integral, enfocada en corregir los hundimientos y evitar inundaciones pluviales. Se tiene previsto que los trabajos inicien en 2026, aunque aún no se define si implicará un cierre parcial o total de la línea, como ocurrió en rehabilitaciones anteriores (por ejemplo, en la Línea 1).
El @SNTSTC_Metro que preside Fernando Espino, subrayó que ante las constantes fallas en la línea A del Metro, es urgente el reforzamiento del cajón estructural, la rehabilitación en la infraestructura y corrección de las vías de la obra civil, puntos que los técnicos del Metro… pic.twitter.com/l0YG2r9N1D
— Martin Sandoval (@martsandoval) August 6, 2025
La inestabilidad geotécnica y la frecuencia de cortes evidencian que la línea enfrenta una situación delicada. A esto se suma la adición de lluvias extremas, que intensifican los riesgos operativos del sistema. El sindicato enfatiza la urgencia: sin medidas estructurales, los incidentes no solo continuarán, podrían escalar a contingencias graves.
En este contexto, la participación de los técnicos sindicalizados cobra relevancia. Su experiencia operativa podría ser clave para diseñar un plan de intervención eficiente y con visión de largo plazo. El diálogo entre autoridades y sindicato se vuelve más urgente: de ello depende que la Línea A no solo recupere funcionalidad, sino que garantice un servicio seguro y sostenible para millones de usuarios en el oriente capitalino.
