Después de décadas cargando el peso de millones de trayectos diarios, la Línea 3 del Metro de la CDMX finalmente entra en una etapa decisiva. El Gobierno capitalino confirmó el inicio de su remodelación integral, un proyecto largamente esperado que busca modernizar la línea que conecta Universidad con Indios Verdes, una de las más saturadas y estratégicas del sistema.
El anuncio se hizo oficial este 7 de enero de 2026, cuando la jefa de Gobierno, Clara Brugada, detalló que los primeros trabajos arrancarán en la terminal Universidad, marcando el comienzo de una intervención profunda que no se había realizado desde su inauguración hace más de medio siglo.
¿Cerrará la Línea 3? Esto es lo que se sabe
Una de las principales dudas entre los usuarios es si habrá cierre total. Por ahora, la respuesta es no. Las autoridades aseguran que el objetivo es mantener el servicio activo el mayor tiempo posible y reducir las afectaciones durante las obras.
Los primeros trabajos se concentrarán en garajes, talleres y zonas operativas de la estación Universidad, con inicio previsto entre finales de enero y principios de febrero. La obra civil más compleja comenzará a mitad de 2026, una vez concluido el periodo del Mundial.
“Vamos a renovar por completo toda la Línea”, afirmó Brugada, dejando claro que no se trata de mantenimiento superficial, sino de una transformación estructural.
Por qué la Línea 3 necesita una renovación total
La Línea 3 presenta problemas de hundimientos, desgaste de vías y sistemas obsoletos, consecuencia de más de 50 años de operación continua. Por ello, el plan contempla:
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Remodelación de todas las estaciones
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Sustitución completa de vías
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Modernización del sistema de energía
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Adecuación de talleres y zonas de resguardo
El secretario de Movilidad, Héctor Ulises García Nieto, explicó que no se iniciará la obra civil sin tener totalmente definido el esquema de operación para no colapsar el servicio.
Trenes nuevos y menos tiempo de espera
Uno de los anuncios que más impactará en la experiencia diaria es la compra de 45 nuevos trenes. Con esta renovación, se espera:
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Incrementar 30% la capacidad de transporte
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Reducir la frecuencia de paso a menos de 2 minutos
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Garantizar el funcionamiento de la línea por al menos 50 años más
La inversión total destinada al proyecto será de 41 mil millones de pesos, y las autoridades confirmaron que el servicio continuará subsidiado.
Una de las líneas más importantes del Metro
La Línea 3 recorre 23.6 kilómetros y cuenta con 21 estaciones, muchas de ellas puntos clave de correspondencia y alta demanda. Conecta zonas universitarias, médicas, comerciales y de tránsito intenso, por lo que cualquier intervención tiene impacto directo en la movilidad diaria de la ciudad.
Lo que deben saber los usuarios
Aunque las autoridades prometen una transición gradual, la magnitud de la obra anticipa ajustes, cambios operativos y posibles cierres parciales conforme avance el proyecto. La recomendación es mantenerse atentos a los avisos oficiales y considerar rutas alternas cuando sea necesario.
La remodelación de la Línea 3 no es solo una obra pública más: es una prueba de fuego para el sistema de transporte más usado de la ciudad y una apuesta por modernizar una arteria clave de la CDMX.
