A medida que los autos eléctricos ganan terreno en México y el mundo, también crecen los mitos que los rodean. Uno de los más persistentes asegura que estos vehículos serían “radioactivos” o emitirían altos niveles de radiación debido a sus baterías y motores eléctricos. Sin embargo, tal como explican especialistas citados por análisis recientes en medios automotrices, la evidencia científica es clara: los autos eléctricos no son radioactivos ni representan un riesgo de radiación para los ocupantes.
Aun así, vale la pena analizar con detalle por qué surgió este mito, qué tipo de radiación existe realmente en un vehículo moderno y qué dice la investigación al respecto.
De dónde salió el mito: baterías, campos magnéticos y desinformación
El origen del rumor se relaciona con dos ideas equivocadas:
1. Confusión entre radiación ionizante y no ionizante.
La radiación peligrosa para la salud (ionizante) proviene de fuentes como rayos X, materiales nucleares o radioterapia. Los autos eléctricos no producen ese tipo de radiación.
2. Desinformación sobre campos electromagnéticos.
Como los vehículos eléctricos usan motores eléctricos potentes y baterías de alto voltaje, algunas personas asumieron que generan niveles peligrosos de campos magnéticos.
La realidad es muy diferente. Los estudios serios muestran que los campos electromagnéticos dentro de un auto eléctrico son mucho más bajos que los que produce un teléfono móvil, un microondas o incluso las líneas de alta tensión.
¿Generan radiación los coches eléctricos? Sí, pero no la peligrosa
Todos los aparatos eléctricos generan radiación no ionizante, un tipo de energía que no altera el ADN ni causa daños celulares.
Entre las fuentes más comunes están:
- Celulares
- Wi-Fi
- Refrigeradores
- Secadoras
- Hornos de microondas
- Antenas de radio
Los autos eléctricos entran en esta categoría: producen campos electromagnéticos de baja frecuencia, muy por debajo de los límites peligrosos establecidos por organismos internacionales como la Organización Mundial de la Salud (OMS) y la Comisión Internacional de Protección Radiológica (ICRP).
Qué dicen los estudios científicos
De acuerdo con mediciones realizadas por institutos de seguridad industrial y universidades europeas y asiáticas:
- Los campos eléctricos dentro de un auto eléctrico se mantienen entre 2 y 6 mG (miligauss).
- El límite recomendado por organismos de salud es de 2,000 mG.
- La exposición al usar un teléfono móvil pegado al oído es entre 10 y 20 veces mayor que estar sentado dentro de un auto eléctrico.
- La radiación en un coche híbrido o eléctrico es similar o menor que la que reciben los usuarios en un automóvil de combustión debido a cables, alternadores y sistemas eléctricos tradicionales.
¿Las baterías son radioactivas?
Otro mito frecuente afirma que las baterías de ion-litio contienen materiales radioactivos.
Los expertos aclaran:
- El litio no es radioactivo.
- El níquel, cobalto y manganeso tampoco lo son.
- Ningún material interno de una batería de autos eléctricos produce radiación ionizante.
- Las baterías pueden ser peligrosas por inflamabilidad o temperatura, pero no por radiación.
- Los autos eléctricos son incluso más “limpios” eléctricamente
- Una ventaja inesperada es que los EV están mejor aislados que los autos de combustión:
- Sus cables de alto voltaje están blindados.
- Los motores eléctricos están sellados.
- Los módulos electrónicos tienen certificación electromagnética estricta.
- La carrocería actúa como jaula de Faraday, reduciendo aún más la exposición.
Esto hace que en la práctica la radiación no ionizante dentro del habitáculo sea incluso menor que en vehículos con motores tradicionales.
Entonces, ¿hay algún riesgo real?
La comunidad científica coincide: no existe evidencia de que los autos eléctricos representen un riesgo de radiación.
Los únicos riesgos reales relacionados con el sistema eléctrico son:
- Cortocircuitos por manipulación inadecuada
- Daños en conexiones tras accidentes
- Uso incorrecto de cargadores o cables defectuosos
- Pero ninguno de estos tiene relación con radiación ionizante.
Los coches eléctricos no son radioactivos ni representan un riesgo de radiación para los usuarios. Las baterías no contienen materiales radiactivos y los campos electromagnéticos que producen están muy por debajo de los límites considerados peligrosos.
A medida que más personas adoptan la movilidad eléctrica, es fundamental basarse en información científica y no en mitos que generan miedo injustificado. La radiación, tal como la imaginamos en hospitales o centrales nucleares, no tiene nada que ver con los vehículos eléctricos modernos.
