Oscar Piastri ganó el domingo el Gran Premio de Arabia Saudita y arrebató el liderato del campeonato de Fórmula 1 a su compañero de equipo en McLaren, Lando Norris, con su tercera victoria en cinco carreras.
El cuatro veces campeón de Red Bull, Max Verstappen, fue segundo, a 2,843 segundos del australiano, después de salir desde la pole en el circuito Corniche de Yeddah, con Charles Leclerc consiguiendo el primer podio de Ferrari de 2025 en tercer lugar.
El plan de Verstappen se desmoronó a los pocos segundos de empezar cuando él y Piastri entraron rueda a rueda en la primera curva, con el campeón corriendo por fuera para mantenerse por delante y recibiendo una penalización de cinco segundos que cumplió en boxes.
«Fue una carrera bastante dura. Estoy muy contento de haber ganado. Marqué la diferencia desde el principio. Me defendí hasta la primera curva, y con eso me bastó», dijo Piastri tras 50 vueltas con un calor de 30 grados.
«Sin duda, una de las carreras más duras que he corrido en mi carrera», añadió.
La victoria convirtió a Piastri, triunfante en Bahréin el fin de semana pasado y en China el mes pasado, en el primer australiano en liderar el campeonato desde su manager Mark Webber en 2010 y también en el primer ganador consecutivo de esta temporada.
Ahora aventaja a Norris, cuya carrera se vio gravemente comprometida por un accidente en la clasificación, por 10 puntos después de comenzar la noche tres detrás.
Piastri tiene 99 puntos frente a los 89 de Norris y los 87 de Verstappen. El campeón McLaren amplió su ventaja sobre Mercedes en la clasificación de constructores a 77 puntos.
«No me preocupa liderar el campeonato mundial, pero estoy orgulloso del trabajo duro que hemos hecho para llegar hasta aquí. Quiero liderar el campeonato después de la ronda 24, no de la quinta», dijo el australiano.
George Russell fue quinto para Mercedes, seguido por su compañero de equipo italiano Kimi Antonelli, sexto, y el siete veces campeón del mundo Lewis Hamilton, séptimo para Ferrari.
Williams tuvo a Carlos Sainz y Alex Albon octavo y noveno, con el novato francés de Racing Bulls, Isack Hadjar, como el último en anotar puntos en décimo lugar.
Primera esquina
El momento culminante de la carrera se produjo momentos antes, cuando los dos primeros luchaban por el liderato y Piastri consiguió una mejor salida.
Piastri se mantuvo firme, tomando la curva, pero aún por detrás de Verstappen, quien no cedió la posición tras salirse y cortar la curva. Ambos parecían convencidos de tener razón.
«Tiene que devolver eso, yo iba por delante», dijo Piastri a McLaren por la radio del equipo. «Nunca iba a tomar esa curva, estuviera allí o no».
Verstappen dio su versión de forma similar a Red Bull: «Simplemente me obligó a salir, no tenía intención de tomar esa curva».
Los comisarios dijeron más tarde, tras revisar los datos, que fue la curva de Piastri, pero que a Verstappen solo le habían dado una penalización de cinco segundos en lugar de los 10 habituales porque ocurrió en la primera vuelta y curva.
Verstappen reaccionó en ese momento diciendo sarcásticamente «Oh, eso es encantador», y dijo poco después de la carrera, mientras que el jefe de Red Bull, Christian Horner, dijo que fue un incidente sobre el que «todos tenemos nuestras opiniones».
El coche de seguridad continuó una secuencia de apariciones en las cinco carreras en Arabia Saudita hasta la fecha, cuando el compañero de equipo de Verstappen, Yuki Tsunoda, y Pierre Gasly de Alpine chocaron y se estrellaron en la primera vuelta.
Ambos pilotos se retiraron, Tsunoda después de llevar su auto a boxes.
Norris comenzó con neumáticos duros, en comparación con otros punteros que usaban neumáticos medios, y lideró durante cuatro vueltas después de que los que iban delante entraron en boxes.
Después de usar los neumáticos durante 34 vueltas, entró en boxes para cambiar a neumáticos medios y persiguió a Leclerc, que ahora estaba en neumáticos duros después de un stint inicial igualmente impresionante con neumáticos medios, desde el quinto lugar antes de quedarse sin tiempo.
Leclerc superó a Russell en la vuelta 37, mientras el británico estaba preocupado por el desgaste de los neumáticos, y también superó a Norris a nueve vueltas del final.
