Renault anunció una inversión de 550 millones de euros para adaptar su planta de Douai, al norte de Francia, con dos plataformas modulares de vehículos eléctricos y una nueva línea de ensamblaje de baterías. Esta fábrica, dedicada exclusivamente a la electromovilidad desde mayo de 2023, producirá a finales de 2025 los nuevos modelos eléctricos del Nissan Micra y el Mitsubishi Eclipse Cross de nueva generación.
El Eclipse Cross BEV será el primer vehículo totalmente eléctrico de Mitsubishi para el mercado europeo fabricado en Francia, mientras que el nuevo Micra representará la próxima generación de autos eléctricos de Nissan. Ambos estarán construidos sobre la arquitectura Ampere, la filial eléctrica de Renault, lo que garantiza un desarrollo tecnológico unificado.
Producción y ensamblaje eléctricos
La planta de Douai realizará el ensamblaje de estos modelos bajo estándares de Ampere, consolidándose como uno de los centros estratégicos de la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi. La apuesta busca reducir costos de producción mediante plataformas compartidas y acelerar el lanzamiento de nuevos vehículos eléctricos en Europa.
El Eclipse Cross BEV se convierte en un paso decisivo para Mitsubishi en su estrategia de electrificación, mientras que el Micra eléctrico ampliará la oferta de Nissan en el segmento de entrada de autos sin emisiones. Además, la planta ya produce otros vehículos como el Megane E-Tech, Scenic E-Tech, R5 E-Tech y Alpine A290, mostrando un portafolio diverso en crecimiento.
La integración de estos modelos refuerza la estrategia de las tres compañías para adaptarse a la demanda europea de movilidad sustentable, en línea con las regulaciones ambientales cada vez más estrictas.
Estrategia de la Alianza y plataforma Ampere
Ampere se posiciona como pieza clave para la alianza, al permitir economías de escala y una mayor eficiencia en el desarrollo de vehículos eléctricos. Compartir infraestructuras y líneas de montaje permitirá a las marcas ofrecer modelos competitivos con menor tiempo de desarrollo y costos más controlados.
La estrategia responde no solo a la presión del mercado, sino también a la necesidad de cumplir con metas climáticas y regulatorias de la Unión Europea, que impulsa la transición hacia vehículos de cero emisiones en el corto y mediano plazo.
Impacto esperado en el mercado europeo
Con la producción del Micra y el Eclipse Cross eléctricos en Francia, los consumidores europeos tendrán acceso a nuevas opciones de autos sin emisiones fabricados dentro de la región, reduciendo la dependencia de importaciones y fortaleciendo la industria local.
Para Mitsubishi, este será un debut clave en el mercado europeo de eléctricos puros, mientras que Nissan consolida su transición hacia una gama cada vez más electrificada. Ambos modelos se sumarán al portafolio de Renault, que ya ha ganado presencia con varias propuestas eléctricas.
Retos, regulaciones y perspectivas hacia 2025
Aunque se ha confirmado la producción, todavía faltan detalles como autonomía, precios finales, opciones de batería y equipamientos específicos. El éxito comercial dependerá también de la infraestructura de carga, incentivos fiscales y la aceptación de los consumidores en un mercado competitivo.
Los lanzamientos del Micra eléctrico y el Eclipse Cross BEV están programados para finales de 2025. La planta de Douai será un punto clave para la estrategia global de la alianza, y su capacidad de escalar producción de manera eficiente marcará el rumbo de estos modelos en Europa.
