Una investigación elaborada por Oxford Economics en colaboración con la plataforma de movilidad inDrive señala que permitir la negociación directa de tarifas entre pasajeros y conductores puede ampliar el acceso a la movilidad y mejorar la eficiencia del servicio, especialmente en mercados emergentes. El análisis se desarrolló con base en encuestas aplicadas a usuarios de siete países, incluidos México, Colombia y Perú.
El estudio advierte que los modelos tradicionales de precios definidos exclusivamente por algoritmos, predominantes en las últimas décadas, no siempre reflejan las realidades económicas, sociales y geográficas de cada región. Esta falta de flexibilidad puede limitar la disponibilidad de viajes y reducir la cobertura del servicio, afectando directamente la experiencia tanto de usuarios como de conductores.
Mayor adopción y beneficios prácticos para usuarios
Los resultados muestran que la negociación de precios es ampliamente utilizada cuando la función está disponible. Aproximadamente tres de cada cuatro viajes realizados en inDrive incluyeron tarifas acordadas entre pasajero y conductor, porcentaje que se eleva en varios países de América Latina.
Este comportamiento se traduce en un mayor número de trayectos concretados. En la región, cerca del 64% de las personas encuestadas afirmó haber realizado más viajes gracias a la posibilidad de acordar el precio directamente en la aplicación, lo que sugiere que la flexibilidad tarifaria puede incentivar el uso más frecuente del servicio.
Accesibilidad y percepción de mayor equidad económica
Otro de los hallazgos relevantes del estudio es la percepción de mayor accesibilidad económica. Más de la mitad de los pasajeros latinoamericanos encuestados consideró que los viajes con precios negociados resultaron más asequibles en comparación con otras plataformas que dependen únicamente de tarifas automatizadas.
Desde la perspectiva de los conductores, el modelo también presenta ventajas. El 66% señaló que la negociación directa les permitió obtener ingresos que consideran más justos, lo que contribuye a una relación más equilibrada entre oferta y demanda dentro de las plataformas digitales de transporte.
Conectividad territorial y mercados con alta diversidad social
La flexibilidad en la fijación de precios también favorece la realización de viajes en zonas con menor cobertura, rutas poco frecuentes o regiones con características geográficas complejas. Este aspecto resulta especialmente relevante en países con grandes contrastes socioeconómicos y territoriales.
Los resultados indican que este fenómeno no se limita a América Latina. La investigación identifica patrones similares en otros mercados emergentes, lo que sugiere que la negociación de tarifas responde a necesidades estructurales de movilidad más amplias y no solo a preferencias locales.
Nuevos desafíos para las plataformas de movilidad
El análisis plantea que los modelos basados exclusivamente en algoritmos optimizan promedios, pero no siempre responden a las necesidades individuales de pasajeros y conductores. La incorporación de esquemas de negociación representa una alternativa que podría mejorar la eficiencia del servicio, aumentar el volumen de viajes realizados y generar relaciones más equilibradas dentro del ecosistema de movilidad digital.
Para las plataformas tecnológicas, este enfoque abre un debate sobre cómo combinar automatización, flexibilidad y experiencia humana para construir sistemas de transporte más inclusivos y adaptados a la realidad de cada mercado.
