El gobierno de México ha anunciado un ambicioso Programa Nacional de Infraestructura Carretera para el periodo 2025-2030, con una inversión de 173 mil millones de pesos. Este proyecto contempla la rehabilitación y modernización de 4,322 kilómetros de la red federal de carreteras, que en total abarca 53,985 kilómetros.
Durante la conferencia matutina del 26 de febrero, la presidenta Claudia Sheinbaum destacó la magnitud del programa y la capacidad del equipo encabezado por Jesús Antonio Esteva Medina, secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes.
Inversiones Clave en Infraestructura
El plan se divide en distintos ejes de acción:
Obras de continuidad: Se destinarán 4,597 millones de pesos para completar 126 kilómetros de proyectos en marcha. Entre ellos destacan el Puente Rizo de Oro en Chiapas (1,222 mdp), el Puente Nichupté en Quintana Roo (6,486 mdp) y la carretera San Ignacio-Tayoltita, entre Sonora y Durango (más de 3,000 mdp).
Ejes prioritarios: Se invertirán 118,470 millones de pesos en la rehabilitación de 3,000 kilómetros de carreteras clave, como los tramos Cuautla-Tlapa-Marquelia, Tamazunchale-Huejutla-Pachuca, Circuito Tierra y Libertad, y Toluca-Zihuatanejo.
Programas específicos: En Oaxaca, se destinarán 5,986 millones de pesos para mejorar 904 kilómetros de carreteras, incluyendo el tramo Huajuapan-Tlacotepec-Juxtlahuaca-Santa María Asunción-El Carrizal-Putla de Guerrero. Para Guerrero, se han asignado 1,880 millones de pesos para intervenir 3.8 kilómetros, además de la restauración de 14 puentes con daños menores.
Puentes y viaductos: Con un presupuesto de 11,847 millones de pesos, se atenderán proyectos como la Glorieta Fonatur en Baja California, el Puente de los Patos en Querétaro y el Viaducto Santa Ana en Tlaxcala, entre otros.
Inversiones mixtas: Este esquema, utilizado en la administración anterior, contará con 30,665 millones de pesos para desarrollar 295 kilómetros de infraestructura. Entre los proyectos destacan el Cardel-La Tinaja y el ramal al Puerto de Veracruz, el Puente Internacional Nuevo Laredo en Tamaulipas, el bypass Tijuana-Ensenada en Baja California y el tramo Nueva Italia-Lázaro Cárdenas en Michoacán.
Avances en Conservación Vial
En cuanto a mantenimiento, el programa Bachetón ha logrado avances significativos:
Conservación rutinaria: Se han atendido 44,120 kilómetros, con más de 212,000 baches reparados, lo que representa un 76% de avance en bacheo y mapeo.
Conservación periódica: Se han repavimentado 688 kilómetros, alcanzando un 35% de avance.
Este ambicioso plan busca mejorar la conectividad, reducir tiempos de traslado y fortalecer la infraestructura carretera del país, garantizando mayor seguridad y eficiencia en el transporte.
