El piloto neerlandés Max Verstappen, actual tetracampeón mundial de Fórmula 1, se encuentra en una situación crítica tras acumular 11 puntos de penalización en su superlicencia en los últimos 12 meses. Esto lo deja a solo un punto de la suspensión automática de una carrera, según las regulaciones de la Federación Internacional del Automóvil (FIA).
El incidente más reciente ocurrió durante el Gran Premio de España 2025, donde Verstappen colisionó con George Russell de Mercedes en la curva 5, después de una reanudación tras el coche de seguridad. Los comisarios determinaron que el piloto de Red Bull fue el principal responsable del choque, imponiéndole una penalización de 10 segundos y tres puntos adicionales en su superlicencia. Esta sanción lo hizo descender del quinto al décimo lugar en la clasificación final de la carrera.
Con esta última penalización, Verstappen acumula 11 puntos en su superlicencia. Si alcanza los 12 puntos antes del 30 de junio, enfrentará una suspensión automática de una carrera. Dos de sus puntos actuales expirarán al final de junio, lo que significa que deberá competir con extrema precaución en los próximos Grandes Premios de Canadá y Austria para evitar una sanción que podría afectar significativamente su posición en el campeonato.
El sistema de puntos de penalización de la FIA fue implementado para promover una conducción segura y deportiva. Los puntos se asignan por infracciones como colisiones evitables, conducción peligrosa o desobediencia a las instrucciones de los comisarios. Estos puntos permanecen en la superlicencia del piloto durante 12 meses.
Actualmente, Verstappen se encuentra en la tercera posición del campeonato de pilotos con 137 puntos, detrás de Oscar Piastri (186) y Lando Norris (176), ambos de McLaren. Una suspensión en esta etapa de la temporada podría comprometer sus aspiraciones al título.
En una declaración posterior al Gran Premio de España, Verstappen reconoció su error en el incidente con Russell, atribuyéndolo a la frustración por la estrategia de neumáticos y las circunstancias de la carrera. «Nuestra elección de neumáticos hasta el final y algunos movimientos después de la reanudación del auto de seguridad alimentaron mi frustración, lo que llevó a un movimiento que no era correcto y no debería haber sucedido», expresó el piloto.
La situación de Verstappen ha generado debate en la comunidad de la Fórmula 1 sobre la conducta en pista y las sanciones disciplinarias. El expiloto y comentarista Nico Rosberg calificó la acción de «extremadamente inaceptable» y sugirió que merecía una descalificación.
Con dos carreras antes de que algunos de sus puntos de penalización expiren, Verstappen deberá demostrar una conducción impecable para evitar una suspensión que podría ser histórica, convirtiéndolo en el primer campeón mundial en activo en ser sancionado de esta manera.
