Charles Leclerc marcó el ritmo para Ferrari durante la sesión de pruebas de postemporada del martes en el Circuito Yas Marina, liderando el camino por delante de su ex compañero de equipo y nuevo piloto de Williams Carlos Sainz y el Mercedes de George Russell.
Un par de días después del Gran Premio de Abu Dhabi, los equipos volvieron a la acción para una prueba dividida con pilotos novatos dedicados y corredores habituales: cada equipo utilizó dos autos durante nueve horas de acción continua desde las 09:00 hasta las 18:00 hora local.
Pirelli, proveedor de neumáticos de F1, no estableció su propio programa fijo, sino que los equipos pudieron afrontar las pruebas como mejor les pareciera, lo que significa cambios regulares de configuración y una serie de tandas con diferentes niveles de combustible alto, medio y bajo en varios compuestos de neumáticos.
Novatos
En cuanto a los novatos, utilizaron los mismos compuestos seleccionados para el fin de semana de carrera de Abu Dhabi, y cada piloto recibió dos juegos de C3, cuatro juegos de C4 y dos juegos de C5, mientras que los pilotos de carrera utilizaron las versiones homologadas de los neumáticos Pirelli 2025.
Como el C1 quedó fuera de circulación por no adaptarse a la pista, estaban disponibles para cada piloto un juego de C2, tres de C3 y C4, dos de C5 y uno de C6 (este último un nuevo compuesto ultra blando para ampliar la gama Pirelli).
Algunos movimientos importantes de los pilotos encabezaron la prueba, dado que Carlos Sainz hizo su primera aparición para Williams, Esteban Ocon tuvo una primera muestra de la vida en Haas y Kick Sauber corrió con su nueva pareja 2025 de Nico Hulkenberg y el campeón de F2 Gabriel Bortoleto.
Por otra parte, Yuki Tsunoda participó en su primera prueba de Red Bull después de varios años con el equipo hermano RB, Kimi Antonelli dejó de lado la enfermedad para continuar con los preparativos para su debut en F1 en Mercedes, y otro corredor de F2, Paul Aron, salió a la pista como piloto de reserva de Alpine.
Sainz no tardó en impresionar cuando se encendió la luz verde al final del pit lane, aprovechando una tanda de filmación el lunes para marcar el punto de referencia inicial: el español registró varias mejoras para permanecer en la cima de la tabla de tiempos al mediodía.
A medida que avanzaba el día, con las temperaturas bajando y los focos encendiéndose alrededor del circuito, los tiempos de vuelta cayeron aún más en condiciones similares a las observadas en la sesión de clasificación y la carrera del fin de semana pasado, lo que provocó otra tanda de tiempos rápidos.
Al final, fue Leclerc quien aseguró el primer puesto con un tiempo de 1m 23.510s poco antes de la bandera a cuadros, poco más de una décima por delante de Sainz, que vivió una emotiva despedida de Ferrari el domingo, y una décima y media por delante de Russell.
Hulkenberg marcó su regreso a Sauber en cuarto lugar, por delante de Antonelli y el probador de RB Ayumu Iwasa, quien pasó 2024 compitiendo en la Súper Fórmula, mientras que el reserva de McLaren, Pato O’Ward, de la fama de IndyCar, superó al recién ascendido piloto de Alpine, Jack Doohan, en la séptima posición.
Aron, de F2, quedó a sólo unas milésimas de Doohan en el noveno lugar gracias a una serena exhibición de novato, con el ex piloto de Alpine Ocon, el joven de Williams Luke Browning y el piloto de pruebas de Haas respaldado por Toyota, Ryo Hirakawa, ocupando las posiciones 10 a 12 en la tabla de tiempos.
Liam Lawson fue el piloto más activo del día, ya que acumuló nada menos que 159 vueltas al circuito, lo que le permitió estar cerca de tres distancias de carrera; el neozelandés se ubicó en el puesto 13, por delante del piloto de desarrollo de Ferrari Arthur Leclerc y el junior de Red Bull Isack Hadjar.
El ganador del Gran Premio de Abu Dhabi, Lando Norris, se ubicó 16º después de su carrera matutina en el auto, tres posiciones por encima de su compañero de equipo Oscar Piastri, quien tomó el control por la tarde, con Tsunoda y Bortoleto colocándose entre ellos después de sus primeras carreras para Red Bull y Sauber.
Jak Crawford, parte del programa de desarrollo de Aston Martin, aumentó su kilometraje en F1 en el puesto 20, por delante del reserva del equipo Felipe Drugovich, el reserva de Mercedes Frederik Vesti y el piloto de desarrollo de Ferrari Antonio Fuoco (los dos últimos también solo condujeron por la mañana).
