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El sistema que apaga y enciende tu auto en el tráfico podría estar dañando el motor y la batería, advierten los expertos

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Durante los últimos años, el sistema Start-Stop se ha convertido en una de las tecnologías más comunes en los automóviles modernos. Su función es simple: apagar el motor cuando el vehículo se detiene —por ejemplo, en un semáforo o embotellamiento— y encenderlo automáticamente al soltar el freno. Aunque la idea parece brillante para ahorrar combustible y reducir emisiones, nuevos análisis citados por Infobae Colombia (2025) advierten que este mecanismo podría tener un costo oculto: un desgaste prematuro del motor, la batería y otros componentes eléctricos.

¿Cómo funciona realmente el sistema Start-Stop?

El objetivo principal de este sistema es mejorar la eficiencia energética. Cada vez que el motor se apaga unos segundos, se reduce el consumo de gasolina y la emisión de CO₂. En trayectos urbanos con tráfico constante, esto puede traducirse en un ahorro de hasta un 8% de combustible.

Sin embargo, los expertos señalan que ese ahorro tiene un precio. Cada reinicio del motor implica una pequeña carga adicional sobre el sistema de arranque, los inyectores y, sobre todo, la batería. En lugar de arrancar el coche unas pocas veces al día, los conductores pueden hacerlo cientos de veces durante un solo trayecto urbano, lo que acelera el desgaste interno.

El impacto en el motor y la batería

El ingeniero mecánico Alejandro Martínez, citado por Infobae, explica que el Start-Stop exige una batería especial —denominada AGM o EFB—, diseñada para soportar múltiples ciclos de encendido y apagado. El problema surge cuando el sistema se usa en exceso, o cuando el vehículo no recibe el mantenimiento adecuado. “Con el tiempo, la batería pierde capacidad de retención y el motor de arranque puede sufrir daños por sobrecarga. Esto genera un círculo vicioso: el sistema intenta compensar y termina desgastando aún más las piezas”, afirma el especialista.

Además, este tipo de funcionamiento afecta la lubricación del motor. Cada vez que el vehículo se apaga, el flujo de aceite se detiene. Si el arranque ocurre constantemente, algunas partes del motor podrían funcionar en seco durante breves instantes, acelerando el desgaste de los componentes metálicos.

Cuándo conviene desactivar el sistema

Los expertos recomiendan desactivar el Start-Stop en situaciones de tráfico intenso o cuando el motor todavía está frío. También es aconsejable apagarlo si el auto tiene varios años o si la batería muestra signos de deterioro. Muchos modelos permiten hacerlo con solo presionar un botón en el tablero. En autos más recientes, el sistema se puede adaptar para funcionar solo en condiciones óptimas, gracias a la gestión electrónica del motor.

Los fabricantes responden

Las marcas de autos defienden la tecnología asegurando que los sistemas Start-Stop modernos están diseñados para minimizar el impacto en el motor. Algunos modelos incluyen bombas eléctricas que mantienen la presión del aceite incluso cuando el motor está apagado. Aun así, los conductores deben cumplir con los intervalos de mantenimiento recomendados y asegurarse de usar el tipo de batería especificado en el manual. Ignorar estas recomendaciones puede reducir drásticamente la vida útil de los componentes.

El equilibrio entre eficiencia y durabilidad

No todo es negativo: el sistema Start-Stop sigue siendo una herramienta útil para reducir el consumo en zonas urbanas, siempre que se use con moderación y bajo las condiciones adecuadas. Como explica el informe, “el secreto no está en eliminarlo, sino en entender cuándo conviene usarlo y cuándo puede ser perjudicial”.

En definitiva, los conductores deben encontrar el equilibrio entre la eficiencia energética y la salud mecánica de su vehículo. Ahorrar unos mililitros de gasolina podría no valer la pena si implica gastar miles en reparaciones.

El sistema que apaga y enciende tu auto en el tráfico nació como una medida ecológica, pero el uso continuo puede convertirse en un riesgo silencioso para el motor. La clave está en mantener una conducción consciente, revisar periódicamente la batería y no abusar de la tecnología. A veces, dejar el motor encendido unos segundos más puede ser la mejor inversión a largo plazo.

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