El exceso de velocidad es responsable de cerca de un tercio de las muertes en accidentes de tránsito, según datos del Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) en Estados Unidos. Con el objetivo de reducir estas cifras, la organización endurecerá los requisitos para otorgar su prestigioso sello Top Safety Pick+, reconocimiento que las marcas utilizan como carta fuerte de marketing.
El requisito clave: asistencia inteligente de velocidad
A partir de 2027, los autos que aspiren a ser considerados entre los más seguros deberán incorporar un sistema de asistencia inteligente de velocidad (ISA). Esta tecnología funciona gracias a cámaras que reconocen las señales de tránsito y envían alertas visuales y auditivas al conductor cuando supera el límite establecido.
Existen dos modalidades:
Alerta pasiva, que solo advierte al usuario.
Intervención activa, que reduce la respuesta del acelerador o limita la entrega de potencia del motor, impidiendo exceder la velocidad permitida.Europa marca la pauta
En Europa, la alerta de exceso de velocidad es obligatoria desde julio de 2024. Aunque el sistema puede desactivarse manualmente, se reactiva automáticamente al encender el vehículo, garantizando que siempre esté presente como medida preventiva. Los primeros resultados muestran una reducción de accidentes en carreteras europeas.
Más medidas en el horizonte
El IIHS no planea detenerse ahí. Para 2030, busca que los autos más seguros incluyan también un sistema de arranque con alcoholímetro, evitando que los conductores con niveles elevados de alcohol en sangre puedan encender su vehículo. Algunas marcas, como Renault, ya trabajan en integrar esta función de fábrica.
¿Qué marcas se verán más implicadas?
Entre las compañías que tradicionalmente lideran el ranking de seguridad están Mazda, Honda, Subaru, Hyundai, Kia y Toyota. Son, por tanto, las más propensas a adoptar estas tecnologías primero para conservar su prestigio y mantenerse competitivas en los mercados más exigentes.
¿Y en México?
Aunque cada vez más vehículos en el país incorporan sistemas de reconocimiento de señales, la introducción de la asistencia inteligente enfrenta obstáculos: carreteras con señalización deficiente y hábitos de manejo que suelen ignorar los límites de velocidad. Por ahora, es poco probable que las restricciones se apliquen de manera obligatoria en México, pero los modelos importados con esta tecnología podrían marcar tendencia.
La decisión del IIHS marca un punto de inflexión: en pocos años, los autos más seguros no solo protegerán en caso de accidente, sino que también evitarán activamente que este ocurra. La asistencia inteligente de velocidad y los futuros sistemas de arranque por alcoholímetro son pasos hacia una movilidad más segura, donde la tecnología se convierte en aliada para salvar vidas.
También puedes leer: Kia K4 hecho en México: el hatchback que apunta a conquistar Europa
