Mazda desarrolla un combustible renovable obtenido a partir de microalgas con el objetivo de utilizarlo como primer llenado de combustible en vehículos diésel fabricados en Japón durante los primeros años de la década de 2030.
El proyecto forma parte de una investigación destinada a reducir las emisiones vinculadas con los combustibles líquidos sin depender exclusivamente de la electrificación.
Un litro puede producirse en aproximadamente dos semanas
Mazda trabaja desde la década pasada en combustibles derivados de microalgas y asegura haber desarrollado una tecnología capaz de producir más de un litro de combustible en aproximadamente dos semanas utilizando un tanque de cultivo de mil litros.
Las microalgas producen lípidos que posteriormente pueden extraerse y utilizarse como materia prima para fabricar biodiésel HVO.
La compañía considera que este recurso ofrece ventajas frente a determinados biocombustibles porque requiere menos superficie y reduce el riesgo de competir directamente con cultivos destinados a la alimentación.
NEDO selecciona el proyecto para su programa 2026
La New Energy and Industrial Technology Development Organization de Japón seleccionó la iniciativa de Mazda denominada Development of High-Density Microalgal Biofuel.
El programa busca desarrollar tecnologías relacionadas con eficiencia energética y descarbonización.
Mazda será responsable de las etapas de cultivo de microalgas, recuperación, secado y extracción de lípidos.
La compañía colaborará con Idemitsu Kosan para estudiar el refinado del material obtenido y convertirlo en combustible utilizable.
Primer objetivo será abastecer vehículos fabricados en Japón
La estrategia contempla que los automóviles diésel producidos en plantas japonesas puedan recibir este biodiésel directamente al salir de las líneas de producción.
La propuesta todavía se encuentra en etapa de desarrollo y no significa que todos los vehículos Mazda vayan a utilizar exclusivamente este combustible.
El proyecto forma parte de una estrategia tecnológica que analiza diferentes caminos para reducir emisiones, incluyendo electrificación, motores de combustión eficientes y combustibles con menor impacto de carbono.
Mazda también estudia cómo la producción regional de biocombustibles podría contribuir a una mayor independencia energética de Japón.
