Volkswagen está a punto de ampliar su oferta en México con un modelo que no será fabricado en el país. La marca alemana confirmó el inicio de la exportación del Lamando L, un sedán producido en China mediante su alianza con SAIC, cuyo primer lote ya comenzó su recorrido hacia el mercado mexicano.
La llegada del modelo representa un movimiento relevante para Volkswagen, que hasta ahora ha mantenido una parte importante de su operación mexicana vinculada con vehículos producidos localmente. Actualmente, la compañía fabrica en México modelos como Jetta, Taos y Tiguan.
El Lamando L, en cambio, llegará directamente desde China y se incorporará a la estrategia comercial de Volkswagen en México.
El primer lote del Lamando L ya salió de China
La confirmación llegó a través de SAIC Volkswagen, la empresa conjunta entre Volkswagen y el fabricante chino SAIC.
De acuerdo con la información difundida por la filial china, el primer lote destinado a México salió de producción el 28 de septiembre y comenzó el proceso de exportación hacia nuestro país. Se trata de la primera ocasión en que esta sociedad conjunta exporta vehículos completos hacia Norteamérica.
Volkswagen había mantenido durante meses bajo reserva la posibilidad de comercializar el Lamando L en México. Incluso existían indicios de que unidades del modelo habían sido evaluadas en el país.
Ahora, el inicio de la exportación prácticamente confirma que el sedán formará parte de la oferta mexicana, aunque todavía faltan detalles oficiales sobre su lanzamiento comercial.
¿Qué es el Volkswagen Lamando L?
El Lamando L es un sedán de cuatro puertas con una silueta cercana a la de un coupé. Por dimensiones y concepto, se encuentra en un territorio similar al del Jetta, aunque apuesta por una carrocería más estilizada.
El modelo fue desarrollado por SAIC Volkswagen y utiliza componentes y tecnologías pertenecientes al Grupo Volkswagen.
Uno de los elementos más importantes es su plataforma MQB Evo, una arquitectura que también utilizan modelos como el Golf y el Tiguan en distintos mercados.
Su diseño busca combinar las proporciones de un sedán tradicional con una línea de techo descendente, una fórmula que se ha vuelto cada vez más común entre fabricantes que buscan ofrecer alternativas con una apariencia más deportiva.
¿Qué motor podría tener en México?
El Lamando L se comercializa en China con diferentes configuraciones mecánicas.
Entre las opciones disponibles se encuentra un motor 1.4 TSI de aproximadamente 150 caballos de fuerza y una alternativa 2.0 TSI que alcanza alrededor de 217 caballos.
Por ahora, Volkswagen no ha confirmado cuál de estas configuraciones llegará a México ni qué transmisión acompañará al modelo.
La elección será importante para determinar el posicionamiento que tendrá dentro de la gama mexicana.
Una versión de 1.4 litros podría colocarlo como una alternativa más sofisticada y estilizada frente al Jetta, mientras que una configuración de mayor potencia podría acercarlo conceptualmente al espacio que alguna vez ocupó el Volkswagen CC.
¿Será un reemplazo del Jetta?
Por el momento, no existe información oficial que indique que el Lamando L vaya a sustituir al Jetta.
De hecho, Volkswagen continúa comercializando el Jetta en México y lo identifica como uno de los vehículos que fabrica localmente.
Por eso, la llegada del Lamando L debe entenderse inicialmente como una ampliación de la oferta y no como un reemplazo confirmado.
Su posicionamiento final dependerá del precio, equipamiento, motor y versiones que Volkswagen decida ofrecer en México.
Volkswagen se suma a una tendencia cada vez más común
La llegada del Lamando L no ocurre de manera aislada.
Cada vez más fabricantes internacionales están recurriendo a sus operaciones y alianzas en China para incorporar vehículos desarrollados o fabricados en ese país a mercados como el mexicano.
La razón está relacionada con la capacidad industrial y tecnológica que ha desarrollado China en las últimas décadas, además de los costos y la velocidad con los que sus fabricantes pueden desarrollar nuevos productos.
Volkswagen no es la única marca que está siguiendo esta estrategia. Nissan también prepara modelos desarrollados en colaboración con fabricantes chinos, mientras que otras compañías han comenzado a explorar acuerdos similares.
¿Cuándo llegará a las agencias?
Aunque el primer lote ya inició su exportación, Volkswagen todavía no ha revelado oficialmente todos los detalles de comercialización del Lamando L en México.
No están confirmados públicamente el precio, las versiones definitivas, el equipamiento específico ni la fecha exacta en que comenzarán las ventas.
El hecho de que el primer embarque ya esté en camino, sin embargo, apunta a que su presentación comercial podría ocurrir próximamente.
China entra a la estrategia mexicana de Volkswagen
La llegada del Lamando L representa un cambio interesante en la estrategia de Volkswagen para México.
La marca mantiene una importante base de producción nacional, pero al mismo tiempo comienza a utilizar su red industrial y sus alianzas en China para complementar su oferta con productos que no se fabrican localmente.
Para los consumidores mexicanos, esto podría significar una gama más amplia de vehículos Volkswagen y, dependiendo del precio final, una nueva alternativa dentro del segmento de los sedanes compactos.
El Lamando L todavía tiene varios detalles por revelar antes de llegar oficialmente a las agencias, pero una cosa ya está confirmada: el primer Volkswagen fabricado en China destinado al mercado mexicano ya comenzó su viaje.
