El Congreso de la Ciudad de México recibió una propuesta para impulsar la creación de una red de cargadores para vehículos eléctricos, con el objetivo de ampliar la infraestructura disponible en la capital y facilitar la transición hacia tecnologías de movilidad con menores emisiones.
La iniciativa plantea que la expansión de los autos eléctricos debe acompañarse de suficientes puntos de recarga, debido a que la disponibilidad de infraestructura continúa siendo uno de los factores que condicionan la adopción de este tipo de vehículos.
Infraestructura de carga, uno de los retos de la electromovilidad
El crecimiento de vehículos eléctricos e híbridos conectables en México ha incrementado la demanda de estaciones de recarga.
Durante el primer semestre de 2026, la red pública nacional alcanzó 4 mil 655 conexiones, un incremento de 45% respecto al mismo periodo de 2025. Si se consideran también los cargadores instalados en viviendas, agencias y otros espacios privados, el país contabilizaba 60 mil 934 posiciones de recarga.
La propuesta presentada en la capital busca avanzar hacia una infraestructura mejor distribuida, de manera que los conductores tengan mayores posibilidades de recargar sus vehículos fuera de sus hogares.
Cargadores podrían instalarse en puntos estratégicos
El planteamiento considera la importancia de disponer de estaciones en espacios accesibles y zonas con alta circulación vehicular, como estacionamientos, corredores urbanos y otros puntos estratégicos de la Ciudad de México.
Una red de estas características permitiría disminuir la dependencia de cargadores domésticos y atender a usuarios que no cuentan con infraestructura propia, especialmente habitantes de edificios, departamentos o viviendas sin estacionamiento particular.
La disponibilidad de estaciones públicas también resulta relevante para taxis, vehículos de plataformas digitales y flotillas comerciales, cuyos recorridos diarios pueden requerir varias recargas o sistemas de carga rápida.
Ventas de vehículos eléctricos siguen creciendo
El mercado mexicano de electromovilidad ha continuado expandiéndose. Durante el primer semestre de 2026 se comercializaron 22 mil 236 vehículos completamente eléctricos, 14% más que en el mismo periodo del año anterior.
Los híbridos enchufables registraron 31 mil 63 unidades, con un crecimiento anual de 29%, mientras los vehículos eléctricos de rango extendido sumaron 131 unidades.
La expansión del parque vehicular plantea la necesidad de que la infraestructura eléctrica crezca a un ritmo similar.
Electromovilidad forma parte de la transición urbana
Además de reducir emisiones directas de los automóviles, la movilidad eléctrica forma parte de las estrategias para disminuir el consumo de combustibles fósiles y avanzar hacia sistemas urbanos con menores impactos ambientales.
Sin embargo, la construcción de una red de cargadores requiere coordinación entre autoridades, empresas del sector eléctrico y operadores privados para garantizar capacidad energética, mantenimiento, compatibilidad tecnológica y disponibilidad de los equipos.
La propuesta para la Ciudad de México se suma así al debate sobre cómo preparar la infraestructura urbana ante una presencia creciente de vehículos eléctricos, mientras el mercado automotriz amplía su oferta de modelos con nuevas tecnologías.
