El mercado de motocicletas en América Latina mantiene una expansión significativa. Entre enero y julio de 2026, Argentina, Chile, Colombia, Ecuador, Perú, Uruguay y Venezuela comercializaron más de 2.15 millones de motocicletas nuevas, un crecimiento de 22% frente al mismo periodo del año anterior. Al incorporar las ventas estimadas de México, el volumen regional alcanzaría 4.5 millones de unidades.
Los datos fueron analizados durante el Primer Congreso Latinoamericano de la Motocicleta, realizado los días 16 y 17 de septiembre en Cuenca, Ecuador, en el marco del Tercer Encuentro de la Alianza Latinoamericana de Asociaciones del Sector de Motocicletas.
Perú y Argentina lideran el crecimiento regional
Dentro de los mercados analizados, Perú registró un crecimiento de 43.8%, seguido por Argentina con 42.1%, Colombia con 31.4% y Ecuador con 19.6%.
La Alianza MotoLatam considera que la expansión de la motocicleta dejó de ser únicamente un fenómeno asociado con la pospandemia y comienza a consolidarse como una tendencia estructural relacionada con movilidad, trabajo, comercio de última milla e inclusión productiva.
Seguridad vial será uno de los principales retos
Durante el encuentro, representantes del sector analizaron temas relacionados con seguridad vial, regulación técnica, innovación, sostenibilidad, integración regional y gobernanza.
Los integrantes firmaron la Declaración de Cuenca 2026, que establece una agenda regional para el periodo 2026-2028. Entre las acciones planteadas están ampliar la campaña “Usa el casco, cabeza dura”, facilitar el acceso a equipo certificado, mejorar la formación de motociclistas y considerar sus necesidades dentro de la infraestructura vial.
México forma parte de una alianza de nueve países
La incorporación de la Asociación de Importadores de Motocicletas de Guatemala llevó a nueve el número de países representados en MotoLatam: Argentina, Chile, Colombia, Ecuador, Guatemala, México, Perú, Uruguay y Venezuela. México participa a través de la Asociación Mexicana de Fabricantes e Importadores de Motocicletas (AMFIM).
Sergio Mendoza, presidente de AMFIM, destacó que la motocicleta también funciona como una herramienta de acceso a empleos, educación, servicios de salud y mercados, aunque señaló que el crecimiento debe acompañarse de seguridad vial, empleo formal, acceso responsable al crédito y protección social.
