El Tren Ciudad de México-Pachuca registra un avance de 37.6% en su construcción, mientras que la ruta Ciudad de México-Querétaro reporta 20% de progreso, informó el general Ricardo Vallejo, comandante del Agrupamiento de Ingenieros Felipe Ángeles.
Durante la conferencia presidencial, Claudia Sheinbaum aseguró que ambos proyectos forman parte de las obras ferroviarias prioritarias de su gobierno y que se prevé inaugurarlos el próximo año.
Sheinbaum destaca avance ferroviario
La presidenta afirmó que los proyectos ferroviarios avanzan de manera importante y sostuvo que su administración busca consolidar una red de trenes de pasajeros y carga.
Sheinbaum señaló que las rutas hacia Pachuca y Querétaro son parte de una estrategia nacional para recuperar el transporte ferroviario, después de décadas en las que el sistema fue orientado principalmente al servicio privado de carga.
También indicó que están en proceso otras licitaciones para nuevas rutas, entre ellas los tramos Ciudad de México-Guadalajara y Ciudad de México-Querétaro.
Tren CDMX-Pachuca tendrá 58 kilómetros
De acuerdo con Vallejo, el Tren Ciudad de México-Pachuca contempla la construcción de 58 kilómetros de vía doble electrificada y confinada.
El proyecto incluirá obras complementarias como viaductos, pasos vehiculares y seis pasos peatonales, con el objetivo de mejorar la seguridad y movilidad en las zonas por donde pasará la ruta.
La obra busca fortalecer la conexión entre la capital del país, el Estado de México e Hidalgo, además de ofrecer una alternativa de transporte masivo para miles de usuarios.
Ruta a Querétaro contempla 232 kilómetros
En el caso del Tren Ciudad de México-Querétaro, la obra implica 232 kilómetros de vía doble, lo que equivale a construir casi 500 kilómetros de infraestructura ferroviaria.
El general Vallejo precisó que esta ruta también contempla 33 kilómetros de vía férrea elevada.
Por su extensión y complejidad, el proyecto representa una de las apuestas de infraestructura más relevantes del actual sexenio.
Liberación de derecho de vía
La secretaria de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano, Edna Vega, explicó que en los cuatro proyectos ferroviarios se trabaja en la liberación del derecho de vía.
Aunque gran parte de las rutas utiliza derechos históricos ferroviarios, aún se realizan negociaciones en tramos de propiedad social y privada.
El avance de estas obras será clave para definir los tiempos de entrega y la operación de los nuevos trenes de pasajeros.
