El mapa del Metro vuelve a moverse. A partir del 17 de marzo, la estación San Antonio Abad de la Línea 2 dejará de operar hasta nuevo aviso como parte de los trabajos de rehabilitación rumbo al Mundial 2026. No es un ajuste menor: es una pieza más dentro de una reconfiguración que ya está cambiando la forma de cruzar la ciudad.
El Sistema de Transporte Colectivo (STC) confirmó que los trenes no realizarán ascenso ni descenso en esta estación, aunque seguirán circulando por la línea.
Una línea partida en dos: así operará el servicio
Para mantener la operación, la Línea 2 se divide en dos circuitos:
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Tasqueña – Xola
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Cuatro Caminos – Pino Suárez
El tramo intermedio, entre Xola y Pino Suárez, será cubierto con unidades de la Red de Transporte de Pasajeros (RTP).
Además, hay ajustes en horarios que ya están marcando la rutina de miles de usuarios:
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Chabacano y Viaducto
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Lunes a viernes: cierre a las 22:00 hrs
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Sábados: cierre a las 20:00 hrs
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Domingos: sin servicio todo el día
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Más que un cierre: la ciudad en modo Mundial
El cierre de San Antonio Abad no ocurre en aislamiento. Forma parte de una intervención más amplia para modernizar la infraestructura del Metro ante la presión que implicará el Mundial 2026 en la CDMX.
La lógica es clara: mejorar ahora, resistir después. Pero en el corto plazo, el costo lo pagan los tiempos de traslado, los transbordos extra y la necesidad de replantear rutas cotidianas.
Lo que debes considerar si usas la Línea 2
Si este tramo forma parte de tu día a día, toca ajustar estrategia:
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Anticipa mayores tiempos de traslado
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Considera rutas alternas o combinaciones con otras líneas
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Ubica los puntos de conexión con RTP para evitar contratiempos
La ciudad no se detiene, pero sí se reconfigura. Y esta vez, el cambio pasa por debajo de tierra.
