Ford llevó la Ranger Super Duty al centro de pruebas de You Yangs, en Australia, para someterla a uno de los retos más exigentes: enfrentar días de acumulación de lodo espeso y corrosivo en todo su chasis y carrocería.
El enemigo oculto del rendimiento
Según Rob Hugo, supervisor de excelencia de producto de Ford Australia, el lodo es uno de los enemigos más peligrosos para un vehículo: añade peso, obstruye ventiladores y alternadores, impide el flujo de aire y acelera la corrosión. Sin embargo, tras varios días de exposición, la pickup siguió funcionando sin fallas.
Medio tonelada extra de barro
Al final de la prueba, los ingenieros comprobaron que la Ranger cargaba más de 600 kilos de lodo adheridos a su carrocería y componentes mecánicos. Pese a ello, mantuvo intacto su desempeño, superando obstáculos y confirmando su capacidad todoterreno.
Potencia probada
La Ranger Super Duty equipa un motor V6 turbodiésel de 3.0 litros, acoplado a una transmisión automática de 10 velocidades, con capacidad de remolque de hasta 4,500 kg. Este tren motriz mostró su resistencia incluso bajo las condiciones más adversas.
¿Llegará a México?
Aunque este modelo no estará disponible en el mercado mexicano, cada prueba demuestra por qué es considerada una de las pickups más extremas de Ford. Su diseño está pensado como herramienta de trabajo todoterreno, capaz de enfrentar lodo, ríos y terrenos hostiles.
La Ford Ranger Super Duty reafirma la filosofía de la marca del óvalo azul: crear vehículos que no solo cumplen con estándares de laboratorio, sino que también resisten en escenarios reales. Más que una pickup, es un símbolo de potencia y durabilidad bajo cualquier circunstancia.
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