Para la tarde de este domingo 6 de octubre, la presidenta Claudia Sheinbaum alista el arranque de la obra del Tren México-Pachuca, en Hidalgo, como parte de su compromiso de la recuperación de trenes de pasajeros.
Se espera que la presidenta Sheinbaum dé el banderazo de salida alrededor de las 13:45 horas, en la antigua estación de Hutzila, en Tizayuca.
El Tren contará con cuatro estaciones principales: Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) , Huitzila, Téllez y Pachuca.
Sheinbaum alista banderazo del Tren México-Pachuca; partirá del AIFA
El trayecto partirá del Aeropuerto Felipe Ángeles, realizando paradas en Huitzila y Téllez, antes de llegar a Pachuca.
En materia de infraestructura, Sheinbaum propuso en sus 100 puntos de gobierno, la ampliación del Tren Maya a Puerto Progreso, en Yucatán: «Y en sus más de mil 500 kilómetros será también tren de carga».
La Presidenta también indicó que se dará la conclusión de la Línea K del Tren Interoceánico hacia la frontera con Guatemala.
«Además queremos construir el doble de los kilómetros que construyó el presidente (López Obrador) de trenes de pasajeros, de Ciudad de México a Pachuca; de Ciudad de México a Nuevo Laredo; y de Ciudad de México a Nogales, así como la recuperación del Tren de pasajeros a Veracruz «, dijo Claudia Sheinbaum.
De acuerdo con el secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes el tren requiere una inversión inicial de 44 mil 367 millones de pesos.
La flota de trenes eléctricos, añadió, tendrá una velocidad máxima de 120 kilómetros por hora y capacidad 718 pasajeros. Por la vía doble electrificada correrán 55.8 kilómetros del AIFA a Pachuca y 98 más de la Ciudad de México a la capital hidalguense, con tiempos estimados de recorrido de 40 minutos y una hora con 20 minutos, respectivamente.
En su discurso, Sheinbaum Pardo destinó tiempo para defender, nuevamente, las tres reformas que, en sus últimos días, promulgó su antecesor, Andrés Manuel López Obrador, referentes a ceder al Ejército –ahí presente– el control de la Guardia Nacional –la institución creada en 2019 bajo la premisa de ser un cuerpo de seguridad de carácter civil–, así como reconocer 68 pueblos indígenas sujetos a derechos, con lo que el Estado debe consultarlos sobre proyectos que afecten sus territorios, y la elección popular de integrantes del Poder Judicial.
Durante el acto se firmaron dos convenios de colaboración: uno entre Sedena y Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, quienes construirán el tren, y el otro entre la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) con su similar de Infraestructura, debido a que existe un compromiso de remediación natural y el 3.5 por ciento de los costos del proyecto deberá ser empleado para restaurar zonas ecológicas, crear andadores verdes, así como sistemas para el manejo de residuos urbanos y para la construcción.
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