La fórmula 1 ha escogido el 2026 como el año para introducir una nueva normativa que dará lugar a una nueva generación de monoplazas. Y aunque aún quedan más de dos años para ello, cada vez se conocen más detalles de los futuros coches. Serán más ligeros, más pequeños, con un nuevo concepto aerodinámico y llantas más pequeñas, entre otras cosas.
La actual normativa de monoplazas no lleva ni dos temporadas completas, pero muchos ya tienen la mente puesta en la siguiente generación de coches para la que todavía habrá que esperar dos años.
Cabe recordar que los Fórmula 1 de 2026 obtendrán un 50% de su propulsión a través de energía eléctrica, por lo que, para recuperar la energía de la forma más rápida y fiable posible, el chasis va a sufrir grandes modificaciones y la batería deberá aportar 475 CV.
NUEVA ERA PARA LA FÓRMULA 1
Una de las cuestiones más esperadas, la aerodinámica activa. Esta reducirá aún más la resistencia en recta y se está considerando efecto DRS tanto en el alerón delantero como en el trasero. También se introducirán nuevos componentes en los alerones.
El alerón trasero tendrá cuatro elementos en lugar de dos, un alerón delantero y tres ‘flaps’, y está previsto que el borde de este, así como el del difusor sean móviles.
Asimismo, se limitará la altura del difusor, mientras que los mamparos del chasis, el halo y el habitáculo tendrán un diseño más estilizado, minimizando así la superficie frontal expuesta al viento. Y en cuanto a los deflectores del eje delantero introducidos en 2022, se espera que que cubran aún más las ruedas.
No cabe duda de que el concepto aerodinámico será una de las grandes novedades. Este debería cambiar por completo y todo apunta que se introducirá el concepto «inwash», mediante el cual el aire debe mantenerse en el interior.
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